0445120087 Weichai uchun dizel yoqilg'isi injektori umumiy temir yo'l injektor yig'ilishi

Injektorning tuzilishi va printsipi

Yoqilg'i quyish moslamasi juda yuqori ishlov berish aniqligiga ega bo'lgan nozik qurilma bo'lib, u katta dinamik oqim diapazoni, kuchli tiqilib qolish va ifloslanishga qarshi qobiliyatlar va yaxshi atomizatsiya ko'rsatkichlarini talab qiladi. Yoqilg'i quyish moslamasining ishlash printsipi yonilg'i quyish miqdorini aniq nazorat qilish uchun ECU tomonidan yuborilgan yonilg'i quyish zarba signalini olishdir.
Solenoid klapan bo'lgan injektor vosita boshqaruv bloki tomonidan boshqariladi. Yog 'tarqatish trubkasi bosimi ostida benzin yonilg'i quyish moslamasiga kiradi, qaytib bahorning kuchi ostida, igna valfi yopiq holatda va yonilg'i injektori yoqilg'ini AOK qila olmaydi; ECU quvvatlanadigan yonilg'i injektorining solenoid bobini nazorat qilganda, elektromagnit bobin tomonidan ishlab chiqarilgan magnit maydon armaturani boshqaradi , Igna valfi yuqoriga ko'tariladi, igna valfi ochiladi va yonilg'i injektori yoqilg'ini AOK qiladi. Odatda, injektor igna klapanining ko'tarilishi taxminan 0,1 mm.
Yoqilg'i injektorini boshqarish sxemasi printsipi 1-rasmda ko'rsatilgan. Yoqilg'i injektorining elektromagnit bobini ikkita simga olib keladi, bir sim - kontaktni kaliti yoqilgandan so'ng 12V kuchlanishni ta'minlaydigan quvvat manbai, ikkinchi sim esa. elektron boshqaruv bloki tomonidan boshqariladigan tuproq davri. Yoqilg'i quyish moslamasi yonilg'i quyish joyini ochishi kerak bo'lganda, elektron boshqaruv bloki ECU bu liniyaning triod orqali erga ulanishini nazorat qiladi va elektr toki elektromagnit bobin orqali o'tadi va yonilg'i injektori yonilg'i quyish moslamasini ochadi. ECU injektor elektromagnit simining magnit oqimini har safar boshqarganida, 2 ~ 10 ms oralig'ida bo'lgan yonilg'i quyish pulsining kengligi deyiladi.