Dizel injektori Ejbr03401d Ssangyong Actyon Kyron bilan mos keladi

Zarrachalar hajmi juda katta bo'lgan dizel moyi to'liq yonib bo'lmaydi va silindr devori bo'ylab moy idishiga oqadi, bu yog 'darajasining ko'tarilishiga, zarrachalar pastki qismining pasayishiga va moylashning yomonlashishiga olib keladi, bu ham katta yonish halokatiga olib kelishi mumkin. silindr. Ochiq tozalash, tekshirish va qayta ishga tushirish.

Igna klapan tanasining oxirgi yuzi uzoq vaqt davomida igna klapanining yuqori tezlikda o'zaro harakatlanishiga ta'sir qilganligi sababli, u asta-sekin eskirib, chuqurlarni hosil qiladi. Shunday qilib, igna klapanining ko'tarilishini oshiradi va injektorning normal ishlashiga ta'sir qiladi. Ignali valf tanasini so'nggi yuzni maydalash uchun silliqlash mashinasiga mahkamlash uchun jigdan foydalanish mumkin va nihoyat, uni Ra0.1 dan yuqori bo'lgan pürüzlülük uchun nozik silliqlash pastasi bilan shisha plastinkada maydalang.

Ehtiyot choralari:

1. Yoqilg'i quyish moslamasi 700-800 soatlik ishlagandan so'ng bir marta tekshirilishi va sozlanishi va oxirida yog 'o'tkazmasligi sinovini o'tkazish kerak, ya'ni yonilg'i quyish bosimi 12MPa dan 11MPa (yoki 18MPa) gacha tushishi kerak. 17MPa gacha) 10s dan kam bo'lmasligi kerak.

2. Agar yonilg'i injektori silindr boshiga yopishib qolganligi sababli uni olib tashlash qiyin bo'lsa, dizel dvigatelning bosimini tushiring va krank milini aylantiring. Tezlikni oshirgandan so'ng, dekompressiya qismlarini darhol qo'ying va yonilg'i injektorini yuvish uchun silindr bosimidan foydalaning.

3. Yoqilg'i injektori ma'lum miqdorda yog 'qaytarilishiga ega bo'ladi. Chiqindilarga yo'l qo'ymaslik uchun moyni qaytarish trubkasi buzilmagan bo'lishi va injektordan dizel filtriga yog'ning qaytishini boshqarish uchun mahkam o'rnatilishi kerak. Yog 'qaytib keladigan trubaning oxirida bir tomonlama valf o'rnatilishi kerak. Filtrdagi dizel yoqilg'i injektoriga qaytib ketishini oldini olish uchun.