FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC uchun dizel injektori 0445110821 Bosch yonilg'i quyish moslamasi
mahsulot tafsilotlari
Avtomobillarda / Dvigatellarda qo'llaniladi
Mahsulot kodi | 0445110821 |
Dvigatel modeli | / |
Ilova | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 dona / Kelishilgan |
Qadoqlash | Oq quti qadoqlash yoki mijozning talabi |
Kafolat | 6 oy |
Bajarish vaqti | Buyurtmani tasdiqlaganidan keyin 7-15 ish kuni |
To'lov | T/T, PAYPAL, sizning xohishingizga ko'ra |
Bizning ustunligimiz
- 1 Raqobatbardosh narx
- 2 Tayyor zaxira
- 3 Tez yetkazib berish
- 4 100% jo'natilishdan oldin sinovdan o'tgan
- 5 Kichik buyurtmaga ruxsat beriladi
DENSO umumiy temir yo'l injektorlari qanday ishlaydi
DENSO yonilg'i bosimini oshirish va in'ektsiya vaqti va miqdorining aniqligini maksimal darajada oshirish, tozaroq chiqindilar va kuchliroq dvigatellarga erishishda sanoatda yetakchilik qiladi. DENSO ning umumiy temir yo'l tizimlari turli xil transport vositalariga, shu jumladan yengil va tijorat transport vositalariga etkazib beriladi.
Dizel dvigatellari ajoyib yoqilg'i tejash va quvvatni birlashtiradi va ularning mashhurligi oshib bormoqda. Umumiy temir yo'l tizimining rivojlanishi dizel dvigatellari imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshilashning muhim belgisidir.
Umumiy temir yo'l tizimi umumiy temir yo'lda yuqori bosimli yoqilg'ini to'playdi va dvigatelning ECU tomonidan boshqariladigan vaqt oralig'ida yoqilg'ini dvigatel tsilindriga yuboradi, bu esa dvigatel tezligidan mustaqil ravishda yuqori bosimli in'ektsiyani amalga oshiradi. Natijada, umumiy temir yo'l tizimi emissiyadagi azot oksidi (NOx) va zarrachalar (PM) kabi zararli materiallarni kamaytirishi va ko'proq dvigatel quvvatini ishlab chiqarishi mumkin.
Dizel umumiy temir yo'l tizimi endi dizel dvigatellari uchun eng ko'p ishlatiladigan yonilg'i quyish tizimidir. Dastlab DENSO tomonidan tijoratlashtirilgan, u dvigatelga yonilg'i quyish bosimini ko'proq nazorat qilish imkonini beradi, bu esa yanada ishonchli va samarali yonish jarayoniga olib keladi.
Yoqilg'i nasosi ichida bosim o'tkazilgandan so'ng, u injektorlar orqali yonish kameralariga püskürtülmeden oldin, akkumulyator deb ham ataladigan umumiy temir yo'l tizimida saqlanadi. Ushbu injektorlarning har biri kerakli yonilg'i bosimiga va yoqilg'ini etkazib berish vaqtiga qarab belgilangan chegaralar doirasida sozlanishi mumkin. Dvigatelning aylanish tezligiga ta'sir qilmasdan, dvigatelga turli bosim yoki vaqtlarda yoqilg'ini yuborish uchun bir nechta injektorlarning mavjudligi dvigatel tomonidan ishlab chiqariladigan quvvat, yoqilg'i sarfi va emissiya darajasi bo'yicha ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlaydi.