Case New Holland FIAT Engineer uchun dizel injektori yonilg'i injektori 0445120092

INJEKTOR MASLAHATLARI

1. injektordan tomizuvchi moy

Enjektor ishlayotganda, igna klapan tanasining muhrlangan konus yuzasi tez-tez igna valfi tomonidan ta'sirlanadi, bu joydan yuqori bosimli yog 'oqimini doimiy ravishda in'ektsiya qilish bilan birga, konusning yuzasida tirnalgan va dog'lar paydo bo'ladi, asta-sekin yo'qotadi. muhrlab, yog 'tomizishni boshlang Mashina harorati past bo'lganda, egzoz trubkasi chiqadi, oq tutun chiqadi. Mashinaning harorati ko'tarilgach, u qora tutunga aylanadi va ba'zida egzoz trubkasi tartibsiz portlash tovushlarini chiqaradi. Tsilindrga yog 'etkazib berish to'xtatilsa, tutun chiqishi va portlash ovozi yo'qoladi. Konuslangan sirtni maydalash uchun igna klapan boshiga ozgina xrom oksidi nozik silliqlash pastasini botirib (uni igna klapan teshigiga yopishtirmaslik uchun ehtiyot bo'ling). Nihoyat, uni dizel moyida yaxshilab yuvib tashlang va yonilg'i injektoriga soling. Sinov hali ham malakasiz bo'lsa, siz igna vana moslamasini almashtirishingiz kerak.

2. o‘ldirilgan tikuv

Dizeldagi namlik yoki kislotali moddalar igna klapanining zanglashiga yoki tiqilib qolishiga olib keladi. Bundan tashqari, igna valfining muhrlangan konusi buziladi. Tsilindagi yonuvchi gaz ham kiradi va uglerod konlarini hosil qiladi, bu esa igna klapanining tiqilib qolishiga olib keladi, yonilg'i injektori yonilg'i quya olmaydi va silindr ishlashni to'xtatadi. Igna klapan qismlarini chiqindi dvigatel moyida qaynab ketguncha va qora tutun chiqquncha isitib oling, so'ng igna klapan korpusining dum uchini yumshoq mato bilan pense bilan mahkamlang va sekin tashqariga chiqaring, so'ng uni toza dvigatel moyiga botirib oling. igna klapan korpusidagi igna valfi Igna klapan bog'lovchisi teskari burilganda igna klapan sekin igna klapan tanasidan chiqarilguncha qayta-qayta maydalang. Agar yonilg'i injektori sinovdan o'ta olmasa, igna valfining muftasini almashtirish kerak.