Dizel injektori yonilg'i injektori 0445120112 Bosch Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu uchun

Past injektor bosimining xavfi

Injektor bosimining pastligi xavfi haqida gapirish uchun shaxsiy tajriba. O'tgan yilning may oyida Guan 18-21 qudug'i qurilish maydonchasida operator dvigateldan qora tutun, yoqilg'i sarfini ko'paytirish va karterdagi moylash moyi darajasining ko'tarilishi haqida xabar berdi. Buning sababi injektorning past bosimi bo'lishi mumkin, shuning uchun men injektorlar to'plamini olib keldim. Voqea joyiga moy quyish moslamasi va 30 litr motor moyi yetib kelgan. Ballon uzilganda, 1356 ballon yaxshi ishlamayotganligi aniqlangan. Dvigatelning 6 ta injektorini demontaj qilgandan so'ng, 1, 3 va 56 tsilindrlarda turli darajada yog 'oqishi aniqlandi va 136 ayniqsa aniq edi. , Demontajdan so'ng, uch silindrli yonilg'i injektorining suv ko'ylagi dizel moyi bilan to'la. Ushbu injektorlar guruhining kalibrlash bosimi hammasi 140+10kgf/sm ichida. Ko'rinib turibdiki, yuqoridagi alomatlar injektorning in'ektsiya bosimining juda pastligi, yoqilg'ining atomizatsiyasi yomon, yog 'tumanlari zarralari qalinlashadi va yog' tomchilari yoki hatto oqadi. , bitta silindrli yoki ko'p silindrli yonilg'i injektori juftlari juda ko'p yog'ni tomizadi va suyuq yoqilg'i silindrli layner va piston halqasining yon bo'shlig'i orqali karterga oqib chiqadi, bu esa oddiy tekshiruvlar paytida yog 'darajasining ko'tarilishiga yoki hatto to'lib ketishiga olib keladi. va dinamikasi. hukmdor. Shu bilan birga, yonilg'i quyish bosimi juda past, buning natijasida yoqilg'i yomon atomizatsiya qilinadi, diapazon qisqaradi va butun yonish kamerasiga kira olmaydi, natijada silindrda yoqilg'i va havo yomon aralashadi, natijada egzozdan qora tutun paydo bo'ladi. dizel dvigateli, silindrdagi uglerod konlarining ko'payishi va dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar.