Dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 095000-0323 Denso injektori

Bosim regulyatori kamon eskirgan va bosimni tartibga soluvchi kamonning oldindan siqish kuchi kamayadi, buning natijasida yonilg'i quyish bosimi juda past bo'ladi, bu esa püskürtme sifatiga bevosita ta'sir qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, bosimni tartibga soluvchi kamonning oldindan yuklanishining kamayishi tufayli, yonilg'i quyish oxirida igna klapanini o'z vaqtida tiklab bo'lmaydi va gaz igna valfini ifloslantirish uchun qarshi ko'krak muftasiga qaytadi va igna klapanining ichki devori eskirgan. Injektorning qarshi bosimi to'g'ridan-to'g'ri buzadigan amallar sifatiga ta'sir qiladi. Juda ko'p yoki juda oz in'ektsiya bosimi dizel dvigatelning ish faoliyatini pasaytiradi. Ko'krak moslamasidagi igna valfining qarshiligi ochilganda yonilg'i quyish bosimidir. Igna valfi igna klapan korpusidagi bosimni tartibga soluvchi kamon tomonidan oldindan yuklanganligi sababli, igna valfi ochilishi uchun bosimni tartibga soluvchi kamonning oldingi yukini engib o'tishi kerak. Dizel dvigatel ishlayotganida, bosimni tartibga soluvchi kamon yuqori chastotada oldinga va orqaga sakrab chiqadi. Vaqt o'tishi bilan bosimni tartibga soluvchi kamon plastik deformatsiyalanishi mumkin. Shu bilan birga, aralashmalarni o'z ichiga olgan dizel moyi ham bosimni tartibga soluvchi kamonni kiyadi va uning elastik moduli kamayadi, bu esa yonilg'i quyish bosimiga olib keladi. pasayish fenomeni. Agar bosim tushib qolsa, igna klapanini o'z vaqtida tiklab bo'lmaydi, bu gazning igna klapan tanasiga kirishiga, igna valfini ifloslanishiga olib keladi va gaz ko'krak teshiklarida uglerod konlarini blokirovka qilishga olib keladi. Egzoz paytida ko'p miqdorda qora tutun va yoqilg'i sarfi chiqariladi va dizel dvigatelining ish samaradorligi sezilarli darajada kamayadi yoki hatto ishlamay qoladi.
Ko'p silindrli mashinalar uchun birinchi navbatda noto'g'ri injektorni toping. Har bir silindrning yonilg'i injektorlari yo'q qilish usuli orqali yonilg'i quyishni to'xtatsin. Agar qora tutun yo'qolsa, bu silindrning yonilg'i injektori noto'g'ri ekanligini anglatadi. Keyin yonilg'i injektorini olib tashlang, yonilg'i injektorining eskirgan qismlarini qismlarga ajratib oling, eskirgan qismlar yuzasiga oz miqdorda xrom oksidi nozik silliqlash pastasini qo'llang va keyin uni tozalash uchun dizel moyiga botiring. Tozalashdan keyin uni qayta yig'ing va püskürtme sifati bilan tajriba o'tkazing. Yog 'nurining masofasi uzoq va yog' nurining shakli konusli bo'lishi kerak: agar injektorning yonilg'i quyish hali ham chiziqli bo'lsa, yog 'tomizish jiddiy bo'lsa va masofa qisqa bo'lsa va hokazo, bahor yoki ko'krak yig'ilishi. almashtirilishi kerak