Isuzu uchun dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 095000-1550 Denso injektori

Yoqilg'i injektorining yomon atomizatsiyasi asosan yonilg'i quyish moslamasining halqali moy kamerasiga kiradigan yoqilg'i bosimining texnik hujjatlarda ko'rsatilgan boshlang'ich yonilg'i quyish bosimidan past bo'lishi va yoqilg'ining viskozitesining juda yuqori bo'lishi bilan bog'liq. Asosiy sabablar quyidagilardir:
(1) Yoqilg'i injektori mahkam yopilmagan. Yoqilg'i injektori ishlayotganda, igna klapan va valf o'rindig'i zarba tebranishiga duchor bo'ladi, bu esa igna klapanining ishchi yuzasida charchoq yoriqlari va delaminatsiya deformatsiyasiga olib keladi. Bundan tashqari, mexanik aralashmalar, gidravlik oqim eroziyasi va korroziya mavjud. Igna klapan va valf o'rindig'i o'rtasidagi ishchi sirtning pürüzlülüğü kamayadi, muhrlanish ko'rsatkichlari yomonlashadi va yog 'oqishi, bu halqali yog' kamerasida yonilg'i bosimining oshishiga ta'sir qiladi va yoqilg'ining molekulyar zichligini oshirib bo'lmaydi, bu esa yomon natijaga olib keladi. atomizatsiya
(2) Yoqilg'i injektorining mos keladigan qismlari (igna valfi tanasi va valf novdasi) eskirgan. O'rnatish oralig'ida abraziv aşınma hosil bo'ladi, bu igna klapan novdasi va valf tanasi orasidagi mos bo'shliqni oshiradi. Yoqilg'i yuborilganda, yoqilg'ining bir qismi bosim ostida igna klapanining atrofidagi bo'shliq orqali yonilg'i bakiga qaytib oqadi. Shuning uchun yonilg'i injektorining yonilg'i quyish bosimi pasayadi va atomizatsiya yomon bo'ladi. Shu bilan birga, yonilg'i quyish hajmi kamayadi va dvigatel quvvati kamayadi.
(3) Yoqilg'i yopishqoqligining ta'siri. Yuqori viskoziteli yonish Yonish kamerasiga purkalgan yog 'tomchilarining diametri katta, ya'ni atomizatsiyasi yomon