Isuzu uchun dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 095000-5361 Denso injektori

Beshinchisi - yonilg'i injektori quvvatini aniqlash. Yoqilg'i injektorining sim vilkasini ajratib oling, kontaktni qulflashni yoqing, multimetrni doimiy kuchlanish darajasiga sozlang, sim vilkasidagi kuchlanishni o'lchang, vilkasini multimetrning qizil sinov simi bilan ulang, ikkita pinga teging. mos ravishda vilkasini ulang va boshqa qora sinov simini dvigatel qobig'iga ulang va kuchlanishlar mos ravishda 12V (o'sha paytdagi batareya kuchlanishi) va OV. Agar ularning barchasi OV bo'lsa, bu yonilg'i injektorining quvvat manbai bilan bog'liq muammo borligini ko'rsatadi va tegishli sug'urta qutisi va elektr jihozlarini tekshirish kerak.
Oltinchisi - injektorni boshqarish sxemasini tekshirish. Yoqilg'i injektor simini vilkasini ajratib oling, kontaktni qulflashni yoqing, multimetrning qizil sinov simi mos ravishda vilkaning ikkita piniga ulangan va boshqa qora sinov simi dvigatel korpusiga ulangan, kuchlanish 12V va 0V. mos ravishda 0V pinini toping va uni belgilang, bu injektorni boshqarish davri. Yoqilg'i injektorining simli vilkasini ulang, kontaktni qulfini yoqing va yonilg'i injektorining boshqaruv chizig'i va dvigatel korpusi orasidagi kuchlanishni o'lchang, bu 10,5 V dan katta bo'lishi kerak. Yana bir usul - ikkita yorug'lik chiqaradigan diodga ega bo'lgan avtomobil elektr sinov ruchkasi bilan sinov qilish, yonilg'i injektorining sim vilkasini ajratib oling, avtomobil sinov ruchkasining ikkita pinini vilka pinlariga ulang va tortib olish uchun starterdan foydalaning Dvigatelni ishga tushiring. , diodlarni kuzating, LEDlar navbat bilan yonishi kerak, bu nazorat signalining normal ekanligini ko'rsatadi.
Ettinchi - yonilg'i quyish signalini aniqlash. Dvigatel nosozliklarini aniqlash moslamasi yoki osiloskop yordamida yonilg'i quyish zarbasining kengligini kuzatib boring. Oddiy sharoitlarda dvigatelning yonilg'i quyish zarbasi kengligi 2 ~ 10 mS ni tashkil qiladi. Odatda, aniqlash to'rt bosqichga bo'linadi, biri bo'sh turgan bosqich; ikkinchisi - kichik va o'rta yuk bosqichi; uchinchisi - og'ir yuk bosqichi. Ushbu uch bosqich har bir silindrning yonilg'i quyish signalining bir xilligini tekshirishdan iborat. To'rtinchisi - zarbaning yoqilg'ini kesish bosqichi. Dvigatel gaz kelebeğini yuqori tezlikda tez yopsa, yonilg'i injektori qisqa vaqt ichida yonilg'i quyish to'xtatilishi kerak va yonilg'i quyish zarbasining kengligi qisqa vaqt ichida 0mS ni tashkil qiladi.