Dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 095000-6481 John Deere, Zaz uchun Denso injektori

Igna klapan juftlik kiyish. Ignali klapan juftlari ko'pincha muhrlangan konusning qismlarini, igna klapanining hidoyat qismini kiyib, konusga atomizatsiya rolini o'ynaydi. Muhr konusning aşınması injektor kamonining ta'siridan va dizel dvigatelidagi aralashmalarning eroziyasidan kelib chiqadi. Sızdırmazlık konusi kiygandan so'ng, muhrlanish ko'rsatkichlari yomonlashadi, shuning uchun ko'krak boshining bosim kamerasi ko'tarilmaydi va yomon atomizatsiya va yog 'tomizish hodisasi ishlab chiqariladi, shuning uchun dizel dvigatel qora tutun va ko'krak boshi cho'kindilarini oladi. uglerod. Bunga qo'shimcha ravishda, ko'krak qafasining muhrlanishi yomonlashganda, yuqori bosimli gazning ko'krakka tushishi oson bo'ladi, jiddiy ravishda ko'krakni yoqib yuborishi yoki yoqilg'ining kokslanishiga olib kelishi mumkin, shunda igna klapan tiqilib qoladi, turli darajadagi aşınma va yirtiq qismlar mavjud. Ushbu muammoni hal qilish: texnik xizmat ko'rsatish jarayonida igna klapan komponentining haqiqiy holatini tekshirish uchun injektorning igna valfi komponentini ochish kerak. Agar igna klapan komponenti "engil shikastlangan" bo'lsa, uni to'g'ri erga tushirish mumkin. Agar igna valfi yomon yonib ketgan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Yoqilg'i injektorining korpusida yonilg'i injektorining umumiy muammolarida jiddiy korroziya ko'rinadi, yonilg'i injektorining jiddiy korroziyasi ko'proq uchraydi. Bir tomondan, yoqilg'ida ma'lum miqdorda oltingugurt mavjudligi sababli, agar oltingugurt miqdori juda ko'p bo'lsa, yonishdan keyin hosil bo'lgan oltingugurt dioksidi va oltingugurt trioksidi ma'lum sharoitlarda yoqilg'i injektori metall bilan kimyoviy reaksiyaga kirishishi mumkin, shuning uchun ma'lum korroziyaga olib keladi. yonilg'i injektorining tanasiga; Boshqa tomondan, yonilg'i injektori tanasi jiddiy korroziya bilan bog'liq muammolarga duch kelganida, bu yonilg'i injektorining muhrlanishiga ta'sir qiladi. Darhaqiqat, tananing jiddiy korroziyasidan so'ng, demontaj va tekshirishda injektorning muhrlanishiga katta ta'sir ko'rsatishi, so'ngra ichkaridagi buta orqali sulfid gazining o'tishi aniqlanadi. Ushbu muammoni hal qilish: agar yonilg'i injektorining tanasi korroziyaga uchragan bo'lsa, muhrlangan halqani almashtirish va korroziyaga uchragan yonilg'i injektorini ma'lum darajada parlatish kerak. Bundan tashqari, agar yonilg'i injektorining korroziyasi jiddiy bo'lsa, uni ishlatish mumkin emas, yonilg'i injektoridan samarali foydalanishni ta'minlash uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.