Dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda
mahsulot tafsilotlari
Avtomobillarda / Dvigatellarda qo'llaniladi
Mahsulot kodi | 50274V05 9683957280 9674973080 5WS40677 A2C59513556 |
Dvigatel modeli | T3DB T3DA T1DB T1DA NGDA |
Ilova | Citroen Ford Pejo Volvo |
MOQ | 6 dona / Kelishilgan |
Qadoqlash | Oq quti qadoqlash yoki mijozning talabi |
Kafolat | 6 oy |
Bajarish vaqti | Buyurtmani tasdiqlaganidan keyin 7-15 ish kuni |
To'lov | T/T, PAYPAL, sizning xohishingizga ko'ra |
Ko'p yonilg'i injektorini loyihalash va tahlil qilish(9-qism)
Analitik natijalarda kirish joyidan chiqishga yonilg'i oqimi loyihalashtirilgan injektorning asetilen gaziga mosligini aniqlaydi.Shuning uchun o'tkazilgan tahlillar konstruktiv injektorning ko'plab yoqilg'ilar, shu jumladan suyuq va gazsimon yoqilg'ilarga mosligini to'g'ri asoslab berdi.
4. Xulosa
Ko'p yoqilg'i elektron boshqariladigan yonilg'i injektori benzin, CNG va asetilen kabi past yopishqoq yoqilg'idan foydalangan holda foydalanish uchun ishlab chiqilgan, modellashtirilgan va simulyatsiya qilingan. Tanlangan yoqilg'ilar ANSYS-CFD yordamida tahlil qilindi va yoqilg'ilar 70 dan 100 m/s tezlik oralig'ida loyihalashtirilgan yonilg'i injektoriga mos kelishi aniqlandi. Injektor maksimal 5 bar bosimda ishlashga cheklangan.
Suyuq yoqilg'i bosimi yonilg'i pompasi yordamida kerakli bosim qiymatlari doirasida edi. Gaz yonilg'i bosimi gaz regulyatori yordamida ushlab turilgan. Elektron boshqaruv bloki (ECU) yordamida quyiladigan yoqilg'i hajmi va dvigatel tsilindriga yonilg'i quyish vaqtini talablarga muvofiq nazorat qilish va sozlash mumkin. Loyihalashtirilgan ko'p yonilg'i injektori hali ishlab chiqish bosqichida. Yuqori yopishqoq yoqilg'ilarni joylashtirish uchun qo'shimcha tadqiqotlar o'tkazish kerak.
5. Adabiyotlar
[1] Gary L Gant, 1995 yil, kuch bilan muvozanatlangan elektron boshqariladigan yonilg'i ulagichi AQSh patent raqami 5,419,492
[2] Varde KS va Frame GM 1984 Elektron vodorod yonilg'i quyish yordamida yonish va dvigatelning ishlashini o'rganish Xalqaro Vodorod energiyasi jurnali 9 327-332
[3] Verhelst S va Sierens R 2001 Vodorod dvigateliga xos xususiyatlar Xalqaro vodorod energiyasi jurnali 26 987-990
[4] Jeyms V Xeffel, Maykl N Maklanahan, Jozef M Norbek 1998 yil vodorod yonilg'isiga ega ichki yonuv dvigatellari uchun elektron yoqilg'i quyish SAE texnik hujjatlari
[5] Das LM, Rohit Gulati va Gupta PK 2000 Muqobil yoqilg'i sifatida vodorod va siqilgan tabiiy gazdan foydalangan holda uchqunli dvigatelning ishlash xususiyatlarini qiyosiy baholash Vodorod energiyasining xalqaro jurnali 25 783-793
[6] Lakshmanan T va Nagarajan G 2010 Ikki yonilg'i rejimida to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dizel dvigatelda asetilenni vaqtli manifold in'ektsiyasining eksperimental tekshiruvi Energy Journal 35 3172-3178
[7] Vilmar Aesoy va Eilif Pedersen 2011 O'rta tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun to'g'ridan-to'g'ri in'ektsion gazsimon yoqilg'i tizimlarini loyihalash va sinovdan o'tkazish uchun modellashtirish va simulyatsiya SAE International 2401
[8] Deyang usuli, tizimi va bosim kuchayishi va o'zgaruvchan teshikli ko'p yonilg'i quyish uchun yonilg'i injektori patenti WO 2013/188247
[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaykathir nashriyoti Koimbatore Hindiston
[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri va Repala Dipak Kumar 2013 Dizel dvigatelining elektron yonilg'i injektorining dizayni va tahlili Xalqaro ilmiy va muhandislik tadqiqotlari jurnali