Injektor benzinli elektron in'ektsion qurilmaning juda muhim komponentidir. U yoqilg'ining oxirgi in'ektsiyasini nazorat qiladi. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, vosita normal ishlamaydi yoki darhol ishlamay qoladi.

Agar injektor karbüratörün asl holatiga o'rnatilgan bo'lsa va gaz kelebeği bilan birlashtirilgan bo'lsa, bu shakl bitta nuqtali elektron boshqariladigan yonilg'i quyish deb ataladi. Uning afzalligi past narx va oddiy texnik xizmatdir. Kamchilik shundaki, inyeksiya nuqtasi va har bir silindr orasidagi masofa Yoqilg'ining notekis taqsimlanishi yoqilg'ining notekis taqsimlanishiga olib keladi va sovuq dvigatel ishga tushirilganda yoqilg'i qabul qilish trubkasi devoriga osongina yopishadi.

Agar injektor har bir silindrning qabul qilish trubkasiga o'rnatilgan bo'lsa, bu shakl ko'p nuqtali elektron boshqariladigan yonilg'i quyish moslamasi deb ataladi, bu ko'pchilik joriy benzinli elektron qarshi dvigatellari tomonidan qo'llaniladigan shakl. Uning afzalligi shundaki, har bir tsilindrda o'z injektori mavjud va injektor bir nuqtali elektron boshqariladigan yonilg'i quyishning kamchiliklaridan qochib, iloji boricha qabul qilish valfiga yaqin joylashgan. Kamchilik - bu yuqori narx va murakkab texnik xizmatdir.

Hozirgi vaqtda ko'pgina avtomobil dvigatellari ko'p nuqtali elektron in'ektsiyadan foydalanadi va oz miqdordagi tejamkor avtomobillar bir nuqtali elektron in'ektsiyadan foydalanadi. Agar eski karbüratörlü dvigatel elektron in'ektsiyaga aylantirilsa, bitta nuqtali elektron in'ektsiya qo'llaniladi.

Umuman olganda, avtomobillarda elektron boshqariladigan benzin quyish moslamasi uch qismdan iborat: yonilg'i ta'minoti qismi, havo ta'minoti qismi va boshqaruv qismi. Yoqilg'i ta'minoti qismi yonilg'i baki, benzin nasosi, benzin filtri, bosim regulyatori va yonilg'i injektoridan iborat. Benzin pompasi yoqilg'i bakidan benzin oladi va benzin filtri orqali aralashmalarni filtrlaydi. Bosim regulyatori benzinni bosimdan yuqori bosimga tushiradi Qabul qilish manifoldidagi salbiy bosim neft trubkasi orqali har bir silindrning injektorlariga yuboriladi. Injektor kalitga ekvivalent bo'lib, kalitni boshqaradigan komponent ECU (elektron boshqaruv bloki) hisoblanadi.