(1) Injektor ignasining injektor qismlariga mos keladigan mos keladigan aniqligi juda yuqori va ko'krak teshigining diametri juda kichik. Shuning uchun, belgilangan sinfning toza dizeli mavsumiy o'zgarishlarga qarab qat'iy tanlanishi kerak, aks holda injektor to'g'ri ishlamaydi. .

(2) Injektordan tsilindrga AOK qilingan dizel yoqilg'isi o'z vaqtida to'liq yonib ketishini ta'minlash uchun yog 'nasosining yoqilg'i bilan ta'minlash vaqti muntazam tekshirilishi kerak. Yoqilg'i bilan ta'minlash vaqti juda erta bo'lsa, avtomobil ishga tushirish va silindrni taqillatishda qiyinchiliklarga duch keladi; agar yoqilg'i bilan ta'minlash vaqti juda kech bo'lsa, egzozdan qora tutun chiqadi, mashina harorati juda yuqori bo'ladi va yoqilg'i sarfi ortadi.

(3) Yoqilg'i injektori har 700 soatda bir marta tekshirilishi va sozlanishi kerak. Agar ochilish bosimi belgilangan qiymatdan 1Mpa dan past bo'lsa yoki injektor ignasi boshidagi uglerod qatlami jiddiy bo'lsa, injektor ignasi olib tashlanishi va toza dizel moyiga solinishi kerak. Uglerod konini qirib tashlash uchun yog'och chiplaridan foydalaning. Ko'krak teshigini tozalash uchun yupqa po'lat simdan foydalaning. O'rnatishdan so'ng, disk raskadrovka. Xuddi shu mashinaning har bir tsilindrining qarshi bosimi farqi 1 Mpa dan kam bo'lishi kerak.

(4) Injektor ignasi moslamasini tozalashda, ko'karishlar va tirnalishlardan qochish uchun boshqa qattiq narsalar bilan to'qnashmang yoki uni erga tushirmang. Igna moslamasini almashtirganda, zangga qarshi moy to'liq eriydi va keyin injektor ignasi valf tanasida oldinga va orqaga buralib, 80 ° C haroratda issiq dizelda taxminan 10 soniya davomida namlangan bo'lishi kerak. toza dizel, injektor ishlayotgan paytda zangga qarshi yog 'eriganligi sababli injektor ignasini yopishtirmaslik uchun uni yaxshilab tozalang.