Yuqori sifatli yangi Common Rail injektor nazorat valfi F00VC01509 Yoqilg'i quyish dvigateli ehtiyot qismlari uchun valf yig'ilishi

Dastgohni tekshirish jarayonida dizel dvigatelining quvvati va yoqilg'i sarfi doimiy ravishda kamaydi. Sinovdan so'ng, injektorning yog 'miqdori kamaydi va ko'krak ignasi valfi tanasining muhrlangan joyi jiddiy ravishda eskirganligi aniqlandi. Sinov ma'lumotlariga ko'ra, igna valfi tanasining muhrlangan o'rindiq yuzasining aşınması, injektor igna valfi o'rnatilganda muhrlangan o'rindiq yuzasiga haddan tashqari ta'sir kuchi tufayli yuzaga keladi. Enjektör nazorat valfini yaxshilash va igna valfining diametrini kamaytirish orqali igna valfining muhrlangan o'rindiq yuzasiga ta'sir kuchi kamayadi. Yaxshilangan injektor dvigatelning chidamliligi bilan tasdiqlangan. Chidamlilik sinovi paytida quvvat va yonilg'i iste'moli barqaror va pinli valf tanasi muhr o'rindig'ining aşınması hali ham chegara qiymatida. Muammo hal qilindi. Ushbu muammoni hal qilish injektorni boshqarish valfini loyihalash bo'yicha tajriba va ma'lumotnomani taqdim etadi va igna klapan korpusining muhrlangan o'rindig'i bardosh bera oladigan zarba kuchi uchun ma'lumotlarni qo'llab-quvvatlaydi. yonilg'i purkagichining shakli va yonilg'i quyish xususiyatlari. Yuqori chastotali va yuqori kuchlanish ta'siri ostida igna klapanining ulanishi natijasida etkazilgan zararni o'rganish uchun kontakt charchoq testi, tasvirni tahlil qilish tizimiga ega metallografik mikroskop (OM) va termal maydonni skanerlash elektron mikroskopi ishlatilgan. igna vana o'rindig'ining qoplama qatlami va turli xil stress va yuklash rejimlarida igna vana o'rindig'ining deformatsiya harakati. Natijalar shuni ko'rsatadiki, turli xil yuklash rejimlarida igna klapanini ulashning asosiy charchoq shikastlanishi igna klapan asosining so'nggi qoplamasining kontakt charchoq shikastlanishi hisoblanadi. Ular orasida soat yo'nalishi bo'yicha yuqori yuklanish vana tanasining sirt kontaktli kuchlanish taqsimoti bir xil va charchoq chegarasi yuqori (228 MPa), pog'onali sirt yuklanishi notekis yuklanish kuchiga moyil bo'lib, charchoq shikastlanishi birinchi marta yarmida to'plangan. doira maydoni, charchoqning shikastlanishi va shikastlanishi notekis va charchoq chegarasi kichik, yuqori yuklanishning atigi 74,6%.