Yuqori sifatli yangi dizel yonilg'i quyish pompasi bosh rotori 146400-2700 VE yonilg'i pompasi dvigatel zaxirasi uchun bosh rotori

1. Kirish

Head Rotor 146400-2700 - dizel dvigatellari kabi aylanadigan mexanik tizimlarda keng qo'llaniladigan asosiy mexanik komponent. Uning konstruktiv dizayni ajoyib va ​​uning ishlash printsipi murakkab, bu dvigatelning ishlashi va ishonchliligiga muhim ta'sir ko'rsatadi. Ushbu maqolada Head Rotor 146400-2700 ning tuzilishi va ishlash printsipi batafsil tahlil qilinadi.

2. Strukturaviy tahlil

Head Rotor 146400-2700 konstruktiv dizayni odatda quyidagi asosiy qismlarni o'z ichiga oladi:
①Rotor tanasi: Butun bosh rotorning asosiy qismi sifatida rotor tanasi odatda qotishma po'lat yoki quyma temir kabi yuqori quvvatli va aşınmaya bardoshli materiallardan tayyorlanadi. U aylanish jarayonida katta markazdan qochma kuch va ishqalanishga ega, shuning uchun u yaxshi mexanik xususiyatlarga va termal barqarorlikka ega bo'lishi kerak.
②Plade yoki tish tuzilishi: Rotor tanasiga bir nechta pichoqlar yoki tish tuzilmalari o'rnatilgan bo'lib, ular aylanish jarayonida suyuqliklarni (masalan, yoqilg'i yoki havo) pompalash yoki siqish rolini o'ynaydi. Pichoqlarning shakli, soni va joylashuvi bosh rotorining oqim, bosim va samaradorlik kabi ishlash parametrlariga ta'sir qiladi.
③Rulman tizimi: Bosh rotorning silliq aylanishini ta'minlash uchun odatda ikkala uchida podshipnik tizimi o'rnatiladi. Rulman tizimi rotor tanasini birgalikda qo'llab-quvvatlaydigan va aylanish jarayonida ishqalanish va aşınmayı kamaytiradigan rulman o'rindiqlari, rulman qopqoqlari, aylanma elementlar (masalan, sharlar yoki rulolar) kabi komponentlarni o'z ichiga oladi.
④Muhrlash moslamasi: Suyuqlikning oqishi va ifloslanishini oldini olish uchun bosh rotori ham muhrlash moslamasi bilan jihozlangan. Ushbu muhrlash moslamalari, odatda, samarali muhrlanish to'sig'ini hosil qilish uchun rotor tanasi va korpus o'rtasida mahkam o'rnashgan muhrlash halqalari, muhrlash qistirmalari yoki plomba moddalari kabi materiallardan tayyorlanadi.

3. Ishlash printsipi

Head Rotor 146400-2700 ning ishlash printsipi asosan aylanish harakati natijasida hosil bo'lgan suyuqlik dinamikasi ta'siriga asoslangan. Dvigatel ishlayotganida, quvvat manbai (masalan, krank mili) uzatish moslamasi orqali aylanish uchun bosh rotorini boshqaradi. Rotor tanasi aylanayotganda, pichoqlar yoki tish tuzilmalari suyuqlik bilan aloqa qilish burchagi va holatini doimiy ravishda o'zgartiradi va shu bilan suyuqlikni assimilyatsiya qilish, siqish va tushirish jarayonlarini amalga oshiradi.
Xususan, pichoqlar suyuqlikning kirish qismidan suyuqlik chiqishi tomoniga aylanganda, pichoqlar va suyuqlik orasidagi bo'shliq asta-sekin kamayadi, bu suyuqlikning siqilishiga olib keladi va bosim farqini hosil qiladi. Bu bosim farqi suyuqlikni belgilangan yo'l bo'ylab itaradi va oxir-oqibat Bosh rotoridan chiqariladi. Shu bilan birga, pichoqlar aylanishda davom etib, suyuqlik kirish tomoniga qaytib, yangi suyuqlik so'riladi va yuqoridagi jarayon takrorlanadi.

4. Ishlash xususiyatlari

Bosh rotori 146400-2700 quyidagi ishlash xususiyatlariga ega:
Yuqori samaradorlik: Pichoqlar yoki tish tuzilmalarining shakli va joylashishini optimallashtirish orqali bosh rotorining oqim va bosim samaradorligi dvigatelning suyuqlik ta'minotiga bo'lgan talabini qondirish uchun yaxshilanishi mumkin.
Ishonchlilik: Yuqori quvvatli, aşınmaya bardoshli materiallar va nozik ishlov berish texnologiyasidan tayyorlangan Head Rotor qattiq ish sharoitida barqaror ishlashni saqlab turishi va xizmat muddatini uzaytirishi mumkin.
Oson parvarishlash: Bosh rotorning konstruktiv dizayni odatda oson demontaj qilish va texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojlarini hisobga oladi, bu esa nosozlik bo'lsa almashtirish yoki ta'mirlash uchun qulaydir.

5. Xulosa

Dizel dvigatellari kabi aylanadigan mexanik tizimlarda muhim komponent sifatida Head Rotor 146400-2700 ning strukturaviy dizayni va ish printsipi dvigatelning ishlashi va ishonchliligiga muhim ta'sir ko'rsatadi. Bosh rotorning strukturaviy xususiyatlarini va ishlash tamoyillarini chuqur tushunib, biz undan foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish usullarini yaxshiroq o'zlashtira olamiz va shu bilan dvigatelning umumiy ishlashi va ishonchliligini yaxshilaymiz.