CAT Dvigatel ehtiyot qismlari uchun yuqori sifatli yangi dizel injektori 374-0750 3740750 Common Rail injektori
Mahsulotlar tavsifi
Malumot. Kodlar | 374-0750 |
Ilova | / |
MOQ | 4 dona |
Sertifikatlash | ISO9001 |
Kelib chiqqan joyi | Xitoy |
Qadoqlash | Neytral qadoqlash |
Sifat nazorati | 100% jo'natishdan oldin sinovdan o'tgan |
Bajarish vaqti | 7 ~ 10 ish kuni |
To'lov | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram yoki sizning talabingiz bo'yicha |
Yoqilg'i injektorining ishdan chiqish sabablari
Enjektorning ishdan chiqishi dvigatelning ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Umumiy nosozliklar va ularning sabablari quyidagilardan iborat:
1. Yoqilg'i injektorining yomon atomizatsiyasi: Inyeksiya bosimi etarli bo'lmaganda, ko'krak teshiklari eskirganda yoki bahor elastikligi pasayganda, bu yonilg'i injektorining erta ochilishiga va kech yopilishiga olib keladi, natijada yomon atomizatsiya bo'ladi. Bu vaqtda dizel dvigatelining kuchi pasayib ketdi, egzozdan qora tutun chiqdi va ish ovozi g'ayritabiiy edi. Juda katta bo'lgan dizel tuman tomchilari to'liq yonib bo'lmaydi va moy idishiga oqib, dvigatel moyini suyultiradi, moylashni yomonlashtiradi va hatto silindrning yonishi kabi jiddiy nosozliklarni keltirib chiqaradi.
2. Igna klapan tiqilib qolgan: Dizeldagi namlik va kislotali moddalar igna klapanining korroziyaga tushishiga va tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin. Igna klapanining muhrlangan konus yuzasi shikastlanganda, yonuvchi gaz juftlash yuzasiga chiqadi va uglerod konlarini hosil qiladi, bu ham igna klapanining tiqilib qolishiga, injektorning ishlamay qolishiga, silindrning ishlamay qolishiga olib keladi va dvigatel quvvatini kamaytirish, silkitish yoki hatto ishga tushmaslik.
3. Yoqilg'i quyish moslamasidan yog 'tomizish: igna klapan tanasining muhrlangan konus yuzasi tez-tez ta'sir qilish va yuqori bosimli yonilg'i quyish ostida asta-sekin eskiradi, natijada yonilg'i injektoridan yog' tomiziladi. Bu vaqtda dizel dvigatelning ishga tushishi qiyinlashadi, egzoz trubkasi oq tutun chiqaradi va qora rangga aylanadi va yoqilg'i sarfi ortadi. Igna klapanining egiluvchanligini va konusning sirtining aşınmasını tekshirish kerak va agar kerak bo'lsa, yangi injektor majmuasini almashtirish kerak.
4. Yog 'qaytish hajmi juda yuqori: Igna valfi muftasi qattiq eskirganda, igna vana tanasi va injektor korpusi mahkam mos kelmasa yoki valf plitasi eskirgan bo'lsa, yog'ni qaytarish hajmi juda yuqori bo'ladi. Bu inyeksiya bosimini pasaytiradi, inyeksiya vaqtini kechiktiradi, dvigatel quvvatini kamaytiradi va hatto dizel dvigatelining to'xtab qolishiga olib keladi.
Dvigatelning ishlashini ta'minlash uchun injektorning ish holatini muntazam tekshirib turish va nosozliklarni o'z vaqtida aniqlash va bartaraf etish kerak.