CAT C15 C18 Dvigatel ehtiyot qismlari uchun yuqori sifatli yangi dizel injektori CAT C15 C18 Common Rail injektori
Mahsulotlar tavsifi
Malumot. Kodlar | C15 C18 |
Ilova | 3408E |
MOQ | 4 dona |
Sertifikatlash | ISO9001 |
Kelib chiqqan joyi | Xitoy |
Qadoqlash | Neytral qadoqlash |
Sifat nazorati | Yuk tashishdan oldin 100% sinovdan o'tgan |
Bajarish vaqti | 7 ~ 10 ish kuni |
To'lov | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram yoki sizning talabingiz bo'yicha |
Inyeksiya bosimini optimallashtirish
Hozirgi tadqiqot asosan yonilg'i quyish moslamalarining apparat xususiyatlariga ko'p martali in'ektsiyaning temir yo'l bosimining o'zgarishini simulyatsiya qilishga, yonilg'i quyish tezligi va miqdorining yonish jarayoniga ta'siriga va temir yo'l bosimining o'zgarishi natijasida kelib chiqqan asosiy yoqilg'i quyish miqdorining o'zgarishiga qaratilgan. piezoelektrik yonilg'i injektorlarini oldindan quyish natijasida yuzaga kelgan. Eksperimental tadqiqotda, shuningdek, in'ektsiyadan oldingi impuls kengligi va rels bosimi ortishi asosiy in'ektsiya hajmining o'zgarishiga katta ta'sir ko'rsatishi aniqlandi va chastota domeni usuli turli xil yuklarning o'zgarishiga ta'sirini tahlil qilish uchun ishlatiladi. temir yo'l bosimi. Biroq, tezlikning o'zgarishi va ko'p marta in'ektsiya natijasida kelib chiqqan asosiy in'ektsiya hajmini tuzatish uchun nazorat strategiyasi bo'yicha bir nechta tadqiqotlar mavjud. Yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigatelining yonilg'i quyish jarayonini boshqarishga qaratilgan ushbu maqola tezlikning o'zgarishi va temir yo'l bosimining o'zgarishiga asoslangan yonilg'i quyish miqdorini to'g'rilash va tegishli boshqaruv strategiyasini taklif qiladi. Tezlikni o'zgartirish tezligiga ko'ra, asosiy in'ektsiya hajmi tuzatildi va in'ektsiya hajmi oldindan tuzatildi. Nihoyat, in'ektsiyani boshqarish strategiyasining to'g'riligi dastgoh sinovi bilan tasdiqlandi. Dizel dvigatelning ish sharoiti murakkab, uning qabul qilish tizimi odatda histerezisga ega va uning havo-yonilg'i nisbati juda katta farq qiladi. Faqat asosiy in'ektsiya miqdori va in'ektsiya pulsining kengligini sozlash orqali dizel dvigatelining hozirgi ish sharoitida yonish talabini qondirish mumkin. Bundan tashqari, turli xil ish sharoitida bir nechta inyeksiya kombinatsiyasi temir yo'l bosimining qisqa muddatli o'zgarishiga olib keladi, ammo turli xil yonish effektlarini olishi mumkin. Ishga tushirish va past tezlikda "oldindan in'ektsiya + asosiy in'ektsiya" in'ektsiya rejimi dizel dvigatelning ishga tushirish va emissiya ko'rsatkichlarini samarali ravishda yaxshilashi mumkin.