Issiq sotiladigan kamerali disk 1 466 110 644 kamera plitasi 1466110644 Bosch 4 silindrli VE nasosi Camplate Camdisk dizel dvigatel qismlari uchun

Tarqatish nasoslari strukturaviy shakllariga ko'ra rotorli taqsimlovchi nasoslarga va bitta pistonli tarqatuvchi nasoslarga bo'linadi. 20-asrning o'rtalarida Britaniyaning CAV kompaniyasi DPA rotor tipidagi tarqatish pompasini ishlab chiqdi. O‘tgan asrning 60-yillarida mening yurtim ham uni ko‘chirib, ommaviy ishlab chiqardi, mahalliy terim traktorlari bilan jihozladi. Ushbu rotor tipidagi tarqatish nasosining ishlashidagi ba'zi kamchiliklar tufayli ishlab chiqarish 1970-yillarning oxirida to'xtatildi. 1970-yillarning o'rtalarida Germaniyaning Bosch kompaniyasi VE tipidagi yagona pistonli tarqatish pompasini ishlab chiqdi. Oddiy tuzilishi, mukammal ishlashi, kichik o'lchamlari va engil vazni bilan u butun dunyo bo'ylab dizel dvigatel ishlab chiqaruvchilari tomonidan tezda ma'qullandi va keng miqyosda targ'ib qilinib, dunyodagi eng katta ishlab chiqarish hajmiga ega ko'p silindrli yonilg'i quyish nasosiga aylandi. Keyinchalik, Yaponiyaning Denso kompaniyasi va Jacksell kompaniyasi Germaniyaning Bosch kompaniyasining VE tipidagi tarqatish nasoslarini ishlab chiqarish uchun patentlangan texnologiyasini ketma-ket joriy qildi. In-line pistonli qarshi nasoslari bilan solishtirganda, VE tipidagi tarqatish nasoslari juda ko'p afzalliklarga ega:

1. Kichik o'lchamli, bir nechta qismlar va engil vazn
2. Yog 'ta'minotining yaxshi bir xilligi. VE tarqatuvchi nasosning moy ta'minoti bir xilligi ishlab chiqarishning aniqligi bilan to'liq kafolatlanadi, bu dizel dvigatelining shovqinini kamaytirishga yordam beradi.
3. Yuqori tezlikda yaxshi moslashuvchanlik. In-line pistonli yonilg'i quyish pompasining maksimal tezligi 2000r / min, VE tarqatish pompasi esa 3000r / min ga yetishi mumkin.
4. In-line yonilg'i quyish pompasi yoqilg'ini moylash moyidan ajratib turadi va yuqori muhrlanish ko'rsatkichlarini talab qiladi. Dizel yog'ni oqishi va suyultirishi bilan qismlarning aşınmasını tezlashtiradi va osonlikcha ishdan chiqishiga olib keladi. VE tarqatish pompasi tanasi dizel bilan to'ldirilgan va o'z-o'zini moylash ta'siriga ega, shuning uchun yog'ni muntazam ravishda o'zgartirishga hojat yo'q.
5. VE tarqatish nasosining turli boshqaruv mexanizmlari nisbatan mustaqildir. U dizel dvigatellarining turli ehtiyojlariga muvofiq tegishli boshqaruv mexanizmlariga birlashtirilishi mumkin.
6. VE tarqatish pompasi yoqilg'ini yoqish va o'chirishni boshqarish uchun elektromagnit valfdan foydalanadi, bu esa uni moslashuvchan va avtomobilda ishlashga qulay qiladi.
7. VE tarqatish pompasi teskari harakatga qarshi funktsiyaga ega, bu esa dizel dvigatelining orqaga qaytishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
8. Dizel dvigatelga VE tarqatuvchi nasosning o'rnatish holati moslashuvchan va gorizontal yoki vertikal ravishda o'rnatilishi mumkin.
In-line nasoslar bilan solishtirganda, VE tarqatish nasosi qismlari yuqori ishlov berish aniqligini, materiallar va issiqlik bilan ishlov berish uchun qattiqroq talablarni va dizel tozaligi uchun qattiqroq talablarni talab qiladi. Faqatgina ushbu shartlarni bajarish orqali yonilg'i quyish pompasining normal ishlashi va xizmat qilish muddati ta'minlanishi mumkin.