Xitoyda ishlab chiqarilgan dizel yonilg'i quyish pompasi 22100-5D180 injektorli yonilg'i pompasi Toyota uchun zaxira qismi

Funktsiya: dizel bosimini oshiring, dvigatelning ish tartibi va yuk hajmiga ko'ra o'z vaqtida va miqdoriy ravishda injektorga yuqori bosimli dizelni etkazib bering va har bir silindrning yonilg'i ta'minoti bosimi teng.
Talablar:
(1) Nasos moyi bosimi qarshi bosimi va atomizatsiya sifati talablariga javob berishi kerak.
(2) Yoqilg'i ta'minoti dizel dvigatelining ishlashi uchun zarur bo'lgan aniq miqdorga javob berishi kerak.
(3) Dizel dvigatelning ish tartibiga muvofiq belgilangan vaqt ichida aniq yonilg'i ta'minotini ta'minlang.
(4) Yoqilg'i ta'minoti miqdori va yoqilg'i bilan ta'minlash vaqti sozlanishi va har bir tsilindrga bir xil yoqilg'i ta'minotini ta'minlash mumkin.
(5) Yoqilg'i ta'minoti sxemasi dizelning to'liq yonishini ta'minlashi kerak.
(6) Yoqilg'i ta'minotining boshlanishi va oxiri chaqqon bo'lishi kerak, yoqilg'ining kesilishi toza bo'lishi kerak va yog'ning tomizilishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
Turi: Dizel dvigatelining yonilg'i quyish pompasi ish printsipiga ko'ra uch toifaga bo'linishi mumkin: pistonli in'ektsiya pompasi, in'ektsiya pompasi-injektori va rotorli tarqatish pompasi.

Piston boshining silindrsimon yuzasida kesilgan eğimli truba mavjud bo'lib, u radial teshiklar va eksenel teshiklar orqali tepaga ulanadi. Maqsad aylanma neft ta'minotini o'zgartirish; piston gilzasi nasosning yuqori korpusidagi past bosimli moy kamerasiga ulangan kirish va qaytib yog 'teshiklari bilan amalga oshiriladi. Piston ushlagichi nasosning yuqori korpusiga o'rnatilgandan so'ng, uni joylashtirish vintlari bilan joylashtirish kerak.
Piston boshidagi eğimli yivning holati boshqacha va moy ta'minotini o'zgartirish usuli ham boshqacha. Yog 'chiqarish valfi va yog 'chiqarish valfi o'rindig'i ham nozik qismlar juftligi bo'lib, ularni moslashtirish va silliqlashdan keyin almashtirib bo'lmaydi.