< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xitoyda ishlab chiqarilgan yonilg'i quyish pompasi piston 134151-9120 nasos elementlari Dvigatel qismlari zavodi va ishlab chiqaruvchilari | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BIZ BILAN BOG'LANISH

Xitoyda ishlab chiqarilgan yonilg'i quyish pompasi piston 134151-9120 nasos elementlari dvigatel qismlari

Mahsulot tafsilotlari:

Plunger 134151-9120 yuqori sifatli metall va kompozit plastmassadan tayyorlangan. Bizda yaxshi yonilg'i aralashtirish qobiliyati va yonilg'i pompasi tizimlarining mukammal qobiliyati bor va piston yig'ish zavodda ishonchliligi va chidamliligi tekshiriladi.

  • Tavsif:Plunger
  • Kelib chiqqan joyi:Xitoy
  • Brend nomi:VOVT
  • Malumot kodlari:134151-9120
  • OE/OEM kodlari: /
  • Ilova: /
  • MOQ:5 dona
  • Sertifikatlash:ISO9001
  • To'lov va yetkazib berish shartlari:

  • Qadoqlash:Neytral qadoqlash
  • Sifat nazorati:Yuk tashishdan oldin 100% sinovdan o'tgan
  • Bajarish vaqti:7 ~ 15 ish kuni
  • Toʻlov:T / T, Paypal, Western Union yoki sizning talabingiz bo'yicha
  • Mahsulot detali

    Mahsulot teglari

    mahsulotlar tavsifi

    Malumot. Kodlar 134151-9120
    OE/OEM kodlari /
    Ilova /
    MOQ 5 dona
    Sertifikatlash ISO9001
    Kelib chiqqan joyi Xitoy
    Qadoqlash Neytral qadoqlash
    Sifat nazorati Yuk tashishdan oldin 100% sinovdan o'tgan
    Bajarish vaqti 7 ~ 15 ish kuni
    To'lov T / T, Paypal, Western Union yoki sizning talabingiz bo'yicha

    Injektor pompasi pistonli ulanishning ishdan chiqishi sabablarini tushuntirish

    Inyeksion nasos dizel dvigatelining yonilg'i bilan ta'minlovchi birligi bo'lib, yonilg'i quyish tizimining asosiy komponentidir. Piston muftasi inyeksiya pompasidagi nozik birlashma hisoblanadi. Qo'zg'aluvchan piston tomonidan boshqariladigan piston yonilg'i bosimini va piston yengidagi yuqori chastotali o'zaro harakat orqali etkazib berishga erishadi. Piston va piston gilzasi orasidagi bo'shliq juda kichik, bu loyihalash, qayta ishlash va yig'ish uchun yuqori talablarni talab qiladi. Agar piston muftasi tishlasa, u tizimning yoqilg'i ta'minotiga bevosita ta'sir qiladi, natijada dizel dvigateli normal ishlay olmaydi.

    Shuning uchun, plunger muftasining kartani tishlashining mumkin bo'lgan sabablari to'g'risida dastlabki tekshirish va xulosa chiqarish kerak va quyidagi sabablar bo'lishi mumkin:

    (1) Birlashtiruvchi vintning kuchi malakali emas. Ulanish vintining qattiqligi standartga mos kelmaydi, uzoq vaqt ishlagandan so'ng charchoq sinishi, sinish jarayoni ham piston va tishlash kartasi fenomenida notekis kuchga olib kelishi mumkin.

    (2) Malakasiz piston materiali. Ushbu turdagi qarshi nasosining dizayn bosimi 140 MPa bo'lganligi sababli, pistonning boshi yuqori bosimli kameraning yonilg'i bosimiga ta'sir qiladi, bu esa pistonni issiqlik bilan ishlov berishdagi nuqsonlar bilan birga, deformatsiyaga olib keladi. dizel dvigatelining yuqori tezligida material, keyin esa eskirish.

    (3) Plunger ulanishini qayta ishlash sifati bilan bog'liq muammolar. Piston muftasini ishlov berishning aniqligi piston va piston gilzasi orasidagi bo'shliqqa bevosita ta'sir qiladi, natijada muftaning yomon moylanishiga olib keladi, bu esa pistonli muftada tiqilib qolish fenomenini keltirib chiqaradi.

    (4) Inyeksion nasosni yig'ish bilan bog'liq muammolar. Mavjud yig'ish texnologiyasi talablariga muvofiq, ulash vintini o'rnatishda, agar tortish momenti etarli bo'lmasa yoki juda katta bo'lsa, bu pistonning ish jarayonida muvozanatsiz bo'lishiga olib keladi va keyin uzoq vaqt ishlagandan so'ng muvaffaqiyatsiz bo'ladi.


  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring