Dongfeng uchun yangi 100% sinovdan o'tgan kafolatli dizel yonilg'i quyish moslamasi Dlla154s082

Dizel moyi nisbatan katta nopoklik zarralarini o'z ichiga oladi, bu yonilg'i injektorining igna klapanining "yonishi" uchun muhim sababdir. Dizel dvigatellarida ishlatiladigan dizel filtrlari filtrlash qobiliyatiga ega emas va odatda faqat 0,0005 mm dan katta kirlarni filtrlashi mumkin. Agar bu vaqtda dizel filtrining filtr elementi singan bo'lsa, filtr elementining yuqori va pastki namat yostiqlari yo'qolgan yoki shikastlangan va dizel kirlari yonilg'i injektoriga kiradi, bu esa yonilg'i injektorining igna klapaniga olib kelishi mumkin. tiqilib qolgan va "yoqib o'lgan". Ba'zi dizel dvigatellari yonilg'i quyish moslamasining yonilg'i kirish trubkasi birikmasida metall rodli injektor filtr elementi (filtr ignasi) bilan jihozlangan. Ushbu qism yonilg'i quyish jarayonini amalga oshiradi

Og'iz qopqog'i tezda "yoqib o'ldi". Injektorning noto'g'ri ekanligi aniqlanganda va yangi qismlar topilmasa, yomon muhrlangan igna klapan uchun siz muhrlangan konusning yuzasiga oz miqdorda tish pastasini qo'llashingiz mumkin, avval igna valfini valf o'rindig'iga joylashtiring va silliqlashguncha maydalang. sızdırmazlık konusning yuzasi to'liq chiziqdan öğütülür. Keyin igna klapan o'rindig'ini tozalang, maydalang va motor moyi bilan bir muddat jilolang, tozalang va ishlatish uchun qayta qo'ying. Agar yuqoridagi usul hali ham muammoni hal qila olmasa, siz silindrning yonilg'i quyish nasosining moy chiqarish valfini bo'shatib qo'yishingiz mumkin, shunda silindrning yonilg'i quyish pompasi yonilg'i bilan ta'minlamaydi va mashinaga ruxsat bering.

Garajga past va o'rta tezlikda boring va kapital ta'mirlang.