Injektor 0445120031 uchun yangi umumiy temir yo'l nazorat valfi yig'ilishi F00RJ00995

Yuqori balandlikda to'liq yuklangan yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigatelini kalibrlashda, balandlikning oshishi bilan optimal in'ektsiya avans burchagi ortishi taklif etiladi. Plato sharoitida turbo zaryadlangan dizel dvigatellarining yonish xususiyatlarini hisoblashda, in'ektsiya avans burchagini sozlash plato yonish jarayonini yaxshilash va quvvatni oshirishi mumkin. Ko'rinib turibdiki, dizel dvigatelining ish faoliyatini sinovdan o'tkazish dizel dvigatelining texnik shartlarini qondirish sharti bilan in'ektsiya avans burchagini sozlash orqali yaxshilash mumkin.

(1) Yoqilg'i quyish avanslari plato muhitida dizel dvigatelning quvvat ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun foydalidir. 4550 m balandlikda 1 ° CA in'ektsiya avansidagi maksimal yonish bosimi o'rtacha 0,26 MPa ga oshadi va quvvat o'rtacha 0,74 kVt ga oshadi. Biroq, yoqilg'ini juda erta quyish dizel dvigatelining qo'pol ishlashiga, mexanik yuk va issiqlik yukining oshishiga, ishonchlilikning pasayishiga olib keladi. (2) Plato ostidagi silindrdagi maksimal o'rtacha harorat in'ektsiya avans burchagi ortishi bilan ortadi, o'rtacha harorat va issiqlik chiqarish tezligi egri bir butun sifatida oldinga siljiydi va eng yuqori issiqlik chiqarish tezligi ozgina o'zgaradi. (3) Mexanik yuk va issiqlik yukini nazorat qilishni hisobga olgan holda, mashinaning balandligi ostida moy quyish tekislikdan 6 ° CA oldinda, bu dizel dvigatelining ish faoliyatini har tomonlama yaxshilashi mumkin va quvvatni 81,7 ga qayta tiklash mumkin. tekislikning %.

Har bir teshikning püskürtme momentum sinovidan olingan har bir teshikning in'ektsiya qonuniga asoslanib, har bir teshikning maksimal in'ektsiya tezligi, har bir teshikning aylanma in'ektsiya hajmi, injektorning umumiy aylanma in'ektsiya hajmi va aylanish tezligi bilan uning tsiklining o'zgarishi. va yonilg'i quyish nasosining aylanma moy hajmi o'rganildi.