Yangi injektorli ko'krak Dsla150p1156 0433175343 yonilg'i injektori uchun 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Dizel dvigatel ko'krak ichidagi yonilg'i oqimi

Dizel nozullarning oqimi juda murakkab jarayon. Ko'krak ichidagi oqimni sodda va samarali o'rganish uchun endi kompyuterning raqamli simulyatsiyasi amalga oshirilmoqda.

1.1 Rivojlanish holati

Hozirgi vaqtda dizel dvigatellarining rivojlanish yo'nalishi asosan yuqori yonilg'i oqimi tezligi, yuqori qarshi bosimi va past emissiya hisoblanadi.

Ularning orasida, ko'krak teshigini qayta ishlash uchun uning sifati ham to'g'ridan-to'g'ri dizel dvigatelining püskürtme maydonidagi atomizatsiya xususiyatlariga ta'sir qiladi [!I]. Shu bilan birga, dizel dvigatellarining rivojlanishini cheklaydigan asosiy texnologiya sifatida, nozik ko'krak teshigini qayta ishlash va yonilg'i quyish nozullarini shakllantirish texnologiyasi juda qadrlanadi.

Ularning orasida nozul teshigini qayta ishlash sifati püskürtme sohasida atomizatsiya xususiyatlariga bevosita ta'sir qiladi.

1.2 Ushbu maqolaning asosiy tadqiqot mazmuni

Dizel dvigatel ko'krak qafasidagi oqim xususiyatlariga ko'krak strukturasi parametrlarining o'zgarishi ta'sirini yanada tahlil qilish uchun CFD orqali raqamli simulyatsiya amalga oshirilishi mumkin va bu hisoblash usuli ko'krak parametrlarini va ularning o'zgarishlarini o'rganish uchun ishlatilishi mumkin. ko'krak ichidagi yonilg'i oqimi va yoqilg'ining issiqlik samaradorligini oshirish uchun oqilona natijalarga erishing.

Natijalar shuni ko'rsatadiki, in'ektsiya bosimi ortishi bilan, ko'krak chiqishidagi yoqilg'ining o'rtacha tezligi va bosimi asta-sekin o'sib boradi va ko'krak teshigidagi bosim farqi ham ortadi. Yoqilg'i atomizatsiya maydoniga kiritilganda, yog 'tomchilarining zarracha hajmi kichikroq bo'ladi, penetratsion masofa uzoqroq bo'ladi, yonilg'i oqimi tezligi oshadi va buzadigan amallar konusning burchagi kattaroq bo'ladi, aksincha, konsentratsiya kamayadi.