2488244 Scania DC09/DC13/DC16 dvigatellari uchun dizel yonilg'i injektori

Yuqori samarali dizel injektori ichidagi dinamik kavitatsiya - eksperimental va CFD tekshiruvi (4-qism)

Xulosa: 

Tekshirish teshigi ichidagi kavitatsiyani yuqori tezlikda ko'rish oldingi tadqiqotlarda ko'rilmagan impulsli gidravlik effektni aniqladi.Teshik devori bo'ylab katta bo'shliq bo'shliq paydo bo'ldi va konus shakliga erishilgandan so'ng, teshik bo'ylab yuqoriga to'ldirish sodir bo'ldi.Qayta to'ldirish teshikning kirish qismiga etib kelganida, oqim tuzilishiga o'tish sodir bo'ldi, katta bo'shliq kavitatsiyasi isloh qilindi va jarayon takrorlandi.

CFD simulyatsiyalarida ilg'or turbulentlikni modellashtirish eksperimental natijalar bilan solishtirganda standart modellarga qaraganda ancha aniqroq natijalarni berdi.

CFD teshik bo'ylab pulsatsiyalanuvchi katta bo'shliq kavitatsiyasiga va orqa to'ldirish hodisasiga mos keldi.

CFD natijalari bo'yicha ushbu xatti-harakatning chastotasi ham tajriba bilan mos keladi.

CFD yuqorida tavsiflangan kavitatsiya harakati bilan bog'liq bo'lgan oqim tezligi ham pulsatsiyalanganligini aniqladi.CFDdagi o'rtacha Cd eksperimentda o'lchangan bilan mos kelishi, CFD oqim tezligi pulsatsiyasining to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qildi.

LSMlardan foydalanish LES CFD modellarini boshqariladigan vaqt oralig'ida ishlab chiqish imkonini berdi.Bu real o'lchamdagi komponentlar uchun modellarni ishlab chiqishda ancha vaqtni tejaydi.

Haqiqiy injektor holatida impulsli kavitatsiya chastotasi dvigatelning ishlashiga ta'sir qilish uchun juda yuqori edi.Ushbu ish tomonidan taqdim etilgan hodisaning xabardorligi kelajakdagi dizayn darajalarida har qanday potentsial salbiy ta'sirlardan qochish imkonini beradi.

Ma'lumotnomalar
[1]C.Soteriou, M. Smit va R. Andrews, IMechE C465/051/93, 1993 yilda "To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dizel spreylarida kavitatsiyali gidravlik burilish va atomizatsiya".
[2]C.Soteriou, M. Smith va R. Andrews, "Dizel in'ektsiyasi - teshiklarda kavitatsiya rivojlanishining lazerli yorug'lik varag'i yoritilishi", IMechE C529/018/98, 1998 yil.
[3]B.Befrui, P. Spiekermann, MA Shost va M.-C.Lai, "VoF-LES tadqiqotlari bo'yicha GDi ko'p teshikli ko'krak qafasining birlamchi parchalanishi va tasvirlash ma'lumotlari bilan taqqoslash", Suyuqlikni atomizatsiya qilish va püskürtme tizimlari bo'yicha ILASS Evropa konferentsiyasida, Chania, Gretsiya, 2013 yil.
[4] RE Bensow, "Delft Twist11 folgasida RANS, DES va LES yordamida beqaror kavitatsiyani simulyatsiya qilish", Dengiz harakatlantiruvchilari bo'yicha Ikkinchi Xalqaro simpoziumda, Gamburg, Germaniya, 2011 yil.
[5]C.Egerer, S. Hickel, S. Shmidt va N. Adams, "Mikro kanaldagi turbulent kavitatsiya oqimining tahlili", SHF konferentsiyasida Shlangi mashinalar va suv quvurlarida kavitatsiya / havo, Grenobl, Frantsiya, 2013 yil.
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets va AK Travin, "Gibrid RANS-LES yondashuvi kechiktirilgan DES va devor modellashtirilgan LES imkoniyatlari bilan", Xalqaro issiqlik va suyuqlik oqimi jurnalida, 2008 yil.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri va RJ Andrews, "Dizel nozulining ichki oqimiga mos keladigan sinishi indeksini qo'llash", Lazer texnikasini suyuqlik mexanikasiga qo'llash bo'yicha 6-xalqaro simpoziumda, 1992. [8] D. Bush, CCESoteri , M. Winterbourn va C Daveau, IC Engines uchun yoqilg'i tizimlarida "Yuqori samarali injektorlarda gidravlik boshqaruv komponentlarini tekshirish", IMechE 2015.