Dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 0445120107 Bosch Nbe 6.2 Wdew uchun (WEICHAI POWER CO.)

Boschning so'nggi yonilg'i injektori texnologiyasi

1. Yoqilg'i injektorining oqim tezligini kamaytiring. Densoning rivojlanish strategiyasi singari, Bosch ham injektorlarning oqim tezligini kamaytirish uchun yuqori bosimli injektorlarni ishlab chiqmoqda. Buning maqsadi yoqilg'i sarfini kamaytirish va NO. emissiyalar (yonish haroratini kamaytirish) bir vaqtning o'zida, lekin bu shovqinni oshiradigan yon ta'sirga ega bo'ladi, shuning uchun shovqinning ko'payishini qoplash uchun quyida tavsiflangan ikkinchi texnologiya talab qilinadi.
2. Raqamli to'lqin shakli texnologiyasi (DRS, Digital Rate Shape) Bu texnologiya 2 avloddan o'tdi. Birinchi avlod DRS birinchi marta CRI2-20 injektorida qo'llanilgan bo'lib, u CRI2-20 kuchaytirilgan solenoid klapan yordamida oldindan in'ektsiya va asosiy in'ektsiyani amalga oshiradi. 1,5 mg/str da aniq nazorat qilinadi. Buning afzalligi shundaki, oldingi inyeksiyaning yonish vaqti kechiktirilib, oldingi inyeksiya asosiy inyeksiyaga yaqinlashadi, bu asosiy inyeksiyaning tez yonishi uchun qulaydir !0. Ikkinchi avlod DRS strategiyasi va birinchi avlod o'rtasidagi farq shundaki, u doimiy nishab shakliga erishish uchun raqamli simulyatsiya qilinishi va massa ulushi va xom NO ni oshirishi mumkin. Inyeksiya va asosiy in'ektsiya (2 qismga bo'lingan, 3 qismga qadar) tutash kechikishi uchun tayyor yoqilg'i miqdorini cheklash va tutunni (tuman qiymati) ma'lum bir asosiy darajaga kamaytirish uchun issiqlik chiqishini ma'lum darajaga cheklash. darajasi. Sezilarli pasayish kuzatilmoqda
3. Yopiq sxemali boshqaruv. Denso kompaniyasining iart texnologiyasiga o'xshab, Bosch yopiq pastadir nazoratiga erishish uchun CRI2-20 va undan keyingi mahsulotlarga va barcha CRI3 mahsulotlariga bosim o'lchash moslamasini o'rnatishni rejalashtirmoqda.