Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 dvigateli SAA6d107e-1cummins sanoat dvigatellari uchun dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 0445120152 Bosch

INJEKTOR MASLAHATLARI

1. Yoqilg'i injektori 700 ~ 800 soat ishlagandan keyin bir marta tekshirilishi va sozlanishi kerak. Nihoyat, yog 'o'tkazmasligi sinovini o'tkazish kerak, ya'ni yonilg'i quyish bosimining 12MPa dan 11MPa gacha (yoki 18MPa dan 17MPa gacha) tushishi vaqti 10s dan kam bo'lmasligi kerak.

2. Ignali valf juftlarini almashtirish va aralashtirish mumkin emas va ularni juftlik bilan almashtirish kerak. Turli xil modellar hatto qismlarning turli xil xususiyatlaridan foydalanganligi sababli, tashqi ko'rinishi bir xil bo'lsa ham, ularni o'z xohishiga ko'ra almashtirib bo'lmaydi.

3. Agar yonilg'i injektori silindr boshiga yopishib qolganligi sababli uni olib tashlash qiyin bo'lsa, dizel dvigatelning bosimini tushiring va krank milini aylantiring. Tezlik ko'tarilgach, dekompressiya qismlarini darhol qo'ying va yonilg'i injektorini yuvish uchun silindr bosimidan foydalaning.

4. Yoqilg'i quyish moslamasi ma'lum miqdorda yog'ni qaytarishga ega bo'ladi. Chiqindilarga yo'l qo'ymaslik uchun yog'ni qaytarish trubkasi buzilmagan va mahkam o'rnatilishi kerak, shunda injektordan qaytib keladigan yog 'dizel filtriga kiritilishi mumkin. Yog 'qaytib keladigan trubaning oxirida bir tomonlama valf o'rnatilishi kerak. Filtrdagi dizel yoqilg'i injektoriga qaytib ketishini oldini olish uchun.

5. Teplovozlarni uzoq muddatli saqlash uchun yonilg'i injektorini olib tashlash va toza dizelga namlash kerak.

6. Injektorning yomon atomizatsiyasi

Yoqilg'i quyish bosimi juda past bo'lsa, ko'krak teshigi uglerod birikmalari bilan to'sib qo'yilgan va bahorning so'nggi yuzi eskirgan yoki bahor kuchi etarli bo'lmaganda, yonilg'i injektori erta ochiladi va kech yopiladi, natijada yoqilg'ining atomizatsiyasi yomonlashadi. yonilg'i injektori va bitta silindrli dizel dvigatel ishlashni davom ettira olmaydi. Silindrli dizel dvigatelning kuchi pasayadi va egzoz qora tutun chiqaradi. Erkaklar va ayollar uchun juda katta zarracha hajmiga ega dizel moyi to'liq yonib bo'lmaydi va silindr devori bo'ylab moy idishiga oqadi, bu yog 'darajasining ko'tarilishiga, zarrachalar pastki qismining pasayishiga va moylashning yomonlashishiga olib keladi, bu ham sabab bo'lishi mumkin. silindrda katta baxtsiz hodisa. Tozalash, kapital ta'mirlash va qayta sozlash uchun moylash moslamasini qismlarga ajrating.