D06frc dizel dvigatel qismlari uchun yonilg'i quyish pompasi 0445020608 0445020157

Tishli moy nasosining maslahatlari

Tishli moy nasosining ishlash printsipi
Dizel dvigatel ishlaganda, krank mili uzatmasi oraliq tishli bo'g'in moy nasosining uzatish moslamasi orqali aylanadi va moy nasosining ichiga o'rnatilgan qo'zg'atuvchi mexanizm harakatlantiruvchi mil bilan birga aylanadi va bir vaqtning o'zida boshqariladigan vitesni qarama-qarshi tomonga aylantiradi. yo'nalishi. Nasos tanasining ichki qismini ikkita mustaqil muhrlangan bo'shliqqa ajratib turuvchi mexanizm va boshqariladigan tishli to'rning tishlari. Vitesning yuqori tezlikda aylanishi bilan, tishli tishlar orasidagi yog 'chiqishidagi yog' bosimli yog' kamerasiga keltiriladi, shuning uchun yog 'bosimi kamerasidagi yog' doimiy ravishda oshib boradi, bosim ko'tariladi va yog'dan chiqariladi. chiqish. Yog 'so'rish bo'shlig'idagi yog' qisman vakuum hosil qilish uchun olinadi va moy so'rg'ichidagi moy doimiy ravishda moy so'rish bo'shlig'iga so'riladi. Yog 'nasosining yog 'etkazib berish bosimi odatda yog' filtridagi bosim cheklovchi valf tomonidan boshqariladi. Yog 'bosimi juda yuqori bo'lsa, bosim cheklovchi valf ochiladi va yog' kirish qismi yog' pallasida bosimning oldini olish uchun yog'ning to'g'ridan-to'g'ri yog 'panasiga oqishiga imkon beradi. Yuqori va yog 'nasosi ishlamay qolishi.
Tishli yog 'nasoslariga moyil bo'lgan nosozliklar
Oddiy sharoitlarda, yog 'nasosining yaxshi soqol sharoitlari tufayli, har xil eskirish tezligi hali ham nisbatan sekin. Biroq, uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, tishli uchi yuzining bo'sh joyi va tish yuzasi, jurnal va rulman teshigi, nasos tanasi va nasos korpusining ichki devori ham turli darajadagi aşınmaya ega bo'ladi. Muayyan chegaraga yetganda, bu neft ta'minotining pasayishiga va neft ta'minoti bosimining pasayishiga olib keladi.