Yoqilg'i quyish moslamasi DLLA151SM145

Avtotransport va qurilish mashinalarida dizel dvigatellarining keng qo'llanilishi bilan dizel dvigatellari energiya uskunalarining yuragi bo'lib, ularga texnik xizmat ko'rsatish yanada muhimroqdir. Yoqilg'i injektorlarining ishlashi dizel dvigatellarining turli texnik parametrlariga bevosita ta'sir qiladi. Uzoqroq xizmat qilish uchun yonilg'i injektorlarining kundalik parvarishiga e'tibor berish kerak. Uzoq muddatli foydalanish yonilg'i injektorining normal xizmat qilish muddati odatda 2400 soatdan ortiq ekanligini aniqladi, ammo amaldagi operatsiya o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilmaganligi sababli xizmat muddati dizayn qiymatidan uzoqda, odatda bir necha yuz soat ekanligini isbotladi. , yoki hatto o'nlab soat karta o'lib eskirgan bo'ladi. Bunday holatning asosiy sababi - ma'lum bir kasbiy bilimning yo'qligi, bu texnogen nosozliklarga olib keladi va ularning aksariyati tasodifiy demontaj qilinadi va qismlarga ajratiladi, noto'g'ri tozalash va past sifatli dizel moyidan foydalanish va hokazo. injektor qismlarining erta eskirishiga olib keladi.

Ko'rinib turibdiki, injektorlar agregatining ishdan chiqishini kamaytirish va xizmat muddatini uzaytirishning asosiy sharti talablarga javob beradigan dizel yoqilg'isidan foydalanishdir. Faqat shu tarzda dizel dvigatelning normal ishlashini ta'minlash mumkin. Yoqilg'i quyish moslamasi qismlarida uglerod birikmalari mavjud bo'lsa, dvigatel harorati juda yuqori va yonilg'i injektor qismlari o'likgacha yonib ketgan bo'lsa, bu sifatsiz yoki past dizel moyidan foydalanish natijasida yuzaga kelgan deb hisoblash mumkin, chunki past dizel moyi yomon moylash va muhrlanish ko'rsatkichlariga ega. Yopishqoqlik va yopishqoqlik texnik talablardan ancha past, bu esa nozul qismlarining eskirish muddatiga ta'sir qiladi.