Yoqilg'i tizimi yangi dizel yonilg'i quyish pompasi boshi rotori 1 468 336 614 1468336614 Avto ehtiyot qismlar uchun VE bosh rotori
mahsulotlar tavsifi
| Malumot.Kodlar | 1 468 336 614 |
| Ilova | / |
| MOQ | 2 dona |
| Sertifikatlash | ISO9001 |
| Kelib chiqqan joyi | Xitoy |
| Qadoqlash | Neytral qadoqlash |
| Sifat nazorati | 100% jo'natishdan oldin sinovdan o'tgan |
| Bajarish vaqti | 7 ~ 15 ish kuni |
| To'lov | T / T, L / C, Paypal, Western Union yoki sizning talabingiz bo'yicha |
Dizel nasoslarning umumiy nosozliklari
Haddan tashqari yonilg'i bosimi, asosan, dizel yo'lining tiqilib qolishi, bosim cheklovchi valfning noto'g'ri sozlanishi yoki tiqilib qolishi va moylash yoqilg'ining yuqori viskozitesi tufayli yuzaga keladi.Dizel dvigatelni kapital ta'mirlashda, dizel o'tish joylarini yaxshilab tozalash va tozalash, filtrni tozalash, filtr elementini almashtirish va qo'pol filtrning filtr disklarini yig'ish bilan bir qatorda, soqol tizimi dizel nasosini ham diqqat bilan tekshirishi va ta'mirlashi kerak.Chunki moylash tizimining texnik holati ko'pincha muqarrar ravishda dizel nasosi bilan bog'liq.Dizel nasosning vazifasi dvigatel ishlayotgan paytda moylash tizimiga ma'lum bir bosim va yoqilg'ining ma'lum bir oqimini ta'minlash, yoqilg'ini moylash kerak bo'lgan ishqalanish yuzasiga oqishiga majbur qilishdir.Dizel nasoslarga tishli dizel nasoslari va rotorli dizel nasoslari kiradi va tishli dizel nasoslari ko'proq qo'llaniladi.Dizel nasosning yaxshi ishlashini baholash shartlari quyidagilardan iborat: nasosdagi barcha harakatlanuvchi qismlar moslashuvchan tarzda aylanishi va hech qanday tiqilib qolmasligi kerak;mil va harakatlantiruvchi mexanizm mahkam bog'langan bo'lishi kerak va hech qanday yoriqlar bo'lmasligi kerak;nasos korpusining mil teshiklari, nasos qopqog'i, tishli kamera va boshqalar ishlov beriladigan sirtda quyma nuqsonlari bo'lmasligi kerak;yig'ish muhrlanish sinovidan o'tishi kerak va dizel dvigatelidan tashqarida o'rnatilgan qo'shma sirtlarda dizel oqishiga yo'l qo'yilmaydi;ichkariga o'rnatilgan qo'shma sirtlarda hech qanday qochqin bo'lmasligi kerak;dizelning assimilyatsiya qilish ko'rsatkichlari yaxshi bo'lishi va talablarga javob berishi kerak;mos ravishda aylanayotganda hajmli samaradorlik talablarga javob berishi kerak.Shuning uchun, ta'mirlashdan oldin, dizel nasosi birinchi navbatda tekshirilishi kerak va ta'mirlash faqat minimal ko'rsatkichlarni saqlab bo'lmasligi tasdiqlanganda amalga oshirilishi mumkin.
