Yoqilg'i injektori uchun haqiqiy yangi Common Rail injektorli ko'krak L246pbc

ta'siri bo'yicha tadqiqotlarInjektorli nozul Har bir teshikning in'ektsiya xususiyatlari bo'yicha dizel dvigatel injektorining harakati (2-qism)

Maqolaning asosiy tadqiqot mazmuni quyidagilardan iborat:

(1) Impulsning saqlanish qonuni va Bernulli teoremasiga asoslanib, püskürtme momentum oqimini sinash printsipiga asoslangan har bir teshikning vaqtinchalik yonilg'i quyish xususiyatlari uchun sinov tizimi ishlab chiqilgan va qurilgan.Sinov tizimi bir vaqtning o'zida ko'p teshikli injektorning har bir teshigining lahzali yonilg'i quyish tezligini to'plashi va bir nechta yonilg'i quyish muddati tsiklini yig'ishni amalga oshirishi mumkin.Test tizimining aniqligi va ishonchliligi tahlil qilinadi.

(2) OpenFOAM ochiq manbali C++ sinf kutubxonasiga asoslanganmi?platformasi, siqiladigan transonik oqim uchun rhoCentralFoam erituvchisi asosida nozul ichidagi siqilgan gaz-suyuqlik ikki fazali oqimini echish uchun kod ishlab chiqildi va implantatsiya qilindi.Erituvchi ko'krakdagi ko'p fazali yonilg'i oqimini echish uchun bir hil oqim modelidan foydalanadi va holatning ijobiy bosim tenglamasi orqali ikki fazali fazali o'tishni hal qiladi.Standart RNGk-dan beriε turbulentlik modeli siqilgan oqimni, ayniqsa past bosimli mintaqadagi kavitatsiya hodisasini hal qilish uchun etarlicha aniq emas, turbulentlik modeli doimiy zichlik o'rniga kavitatsiya holatiga bog'liq zichlik funktsiyasini kiritish orqali qayta ko'rib chiqiladi.Bundan tashqari, siqiladigan suyuqliklar uchun Eyler tenglamalarini yechishda, odatda, tenglamalarning kuchli giperbolik matematik xarakteristikalari tufayli uzluksiz echimlar, ya'ni Riman muammosi mavjud.

Ushbu ishda uzluksiz eritmani, ya'ni siqilgan suyuqlikning zarba to'lqini fenomenini ushlash uchun to'rning raqamli oqimini qayta ishlash uchun taxminan Riemann hal qiluvchi ishlatiladi.Model ta'sirini tahlil qilish uchun ishlatiladiInjektorli nozul ikki teshikli injektorning ko'krak qafasi ichidagi bo'shliq oqimidagi harakat va o'rnatilgan CFD modeli har bir teshikning o'lchangan yonilg'i quyish qonunlari yordamida tekshiriladi.Simulyatsiya natijalari shuni ko'rsatadiki, model ko'krakda vaqti-vaqti bilan rivojlanadigan kavitatsiya va turbulentlik kvazi-ketma-ket strukturasini to'g'ri ushlay oladi va yuqori ko'krak teshigining kavitatsiyasi pastki ko'krak teshigiga qaraganda jiddiyroqdir.