Mercedes Sprinter 2.2 CDI zaxira qismi uchun yuqori sifatli dizel injektori 28307309 yonilg'i quyish moslamasi

Dizel dvigatelning ishlashi ko'p jihatdan yonilg'i quyish moslamasining ishlashiga bog'liq va yonilg'i quyish moslamasi yonilg'i injektoridagi eng muhim nozik birikma hisoblanadi. Shu sababli, yonilg'i injektorining ish faoliyatini tushunish va uning shikastlanish shaklini o'zlashtirish yaxshi dizel dvigatelidan foydalanishning kalitlaridan biridir. Yoqilg'i quyish moslamasi ish paytida mexanik, gidravlik va turli xil korroziyaga duchor bo'ladi va bu eskirishlar dvigatelning ish qobiliyatiga bevosita ta'sir qiladi. Asosan quyidagi jihatlarda namoyon bo'ladi
(1) Igna valfi va igna klapan tanasi orasidagi muhr yomon. Buning sababi shundaki, igna klapan yuqori chastotali zarba harakati paytida igna klapan tanasida yuqoriga va pastga o'zaro harakat qiladi, natijada igna klapanining muhrlangan konus yuzasida va igna klapan tanasining o'tiradigan joyida nozik tirnalgan va tirnalishlar hosil bo'ladi.
Metall charchoq va po'stloq dog'lari vana yuzasining yomon muhrlanishiga, yonilg'i injektoridan yog'ning tomizilishiga, dizel dvigatelidan qora tutunga, uglerod birikmalariga va tartibsiz taqillatishga olib keladi.
(2) igna klapan va igna klapan tanasi ushlangan. Buning sababi shundaki, yoqilg'i zarrachalar va aralashmalar bilan aralashadi, bu nisbiy harakat jarayonida birlashma qismlarining aşınmasına olib keladi, buning natijasida yonilg'i quyish bosimining pasayishi, yomon atomizatsiya, yonishning etarli emasligi va uglerod konlari yaqinida uglerod birikmalarining paydo bo'lishiga olib keladi. igna valfining ko'krak teshigini asta-sekin to'sib qo'yadigan yonilg'i quyish ko'krak. Nihoyat, tekis qismlar ushlanib qoladi, natijada ish unumdorligi yo'qoladi, dizel dvigatelining quvvati pasayadi yoki ishga tushirish qiyin yoki hatto ishga tushmaydi.