Yuqori sifatli yangi dizel injektori 23670-09360 236700L010 23670-0L010 Denso dvigatelining ehtiyot qismlari uchun umumiy temir yo'l injektori

Tushilish nuqtasi tekisligi yuqoriroq, neytralroq va pastroq bo'lgan ba'zi holatlar mavjud.Ushbu balandlikni aniqlashda, shuningdek, ko'krak uchi silindr boshining pastki tekisligidan 2 ~ ~ 3 mm tashqariga chiqadigan omilni ham hisobga olish kerak.Bundan tashqari, yonish kamerasida tushish nuqtasi tekisligining balandligini aniqlash va keyin konusni aniqlash mumkin Jet teshiklari orasidagi burchak.

Piston boshidagi yonish kamerasining shakli, hajmi, kalibr nisbati va diametri-chuqurlik nisbati har bir nozulning yo'nalishini aniqlash bilan bog'liq.Misol uchun, dumaloq og'izli O-tipli yondirgich bilan solishtirganda, pistonning yuqori yuzasida har bir ko'krak yo'nalishining proektsiyasi va kvadrat og'zining to'rt tomoni orasidagi burchakka ma'lum talablar mavjud.Shu bilan birga, bu Burchak yonish kamerasidagi havo oqimining yo'nalishi bilan chambarchas bog'liq.

Jet teshiklarini loyihalash uchun geometrik asos

Yuqorida aytib o'tilganidek, bu reaktiv konusning G dan fazaga qadar jarima yoki kvadrat og'izli O tipidagi yonish kamerasi o'rtasida o'rnatilgan nozik kamon bor.Jet konusning o'qi va ikki o'qning kesishishi).Piston ustki qismidagi yonish kamerasi odatda yumaloq yoki kvadrat w kamerasi.Jet konusning o'qi va

Piston tepasidagi yonish kamerasining o'qi va silindrning o'qi kiritilgan burchakni tashkil qiladi.Kvadrat tenglamaning grafigi qonuniga ko'ra, konus kvadrat tenglamaning grafigiga, konusning yoki avtobusning o'qiga parallel bo'lmagan har qanday tekislik va doiraga tegishlidir.Fazali kesish, uning atrofidagi rasm ellipsdir.