Yuqori sifatli yangi dizel injektori 8 200 238 528 8200238528 Bosch dizel dvigateli ehtiyot qismlari uchun umumiy temir yo'l injektori

1. Igna valfi va igna klapanining hidoyat yuzasi eskirgan
Igna klapanining teshigidagi igna klapanining tez-tez o'zaro harakatlanishi va dizel moyidagi aralashmalarning igna valfining hidoyat yuzasiga kirib borishi tufayli mos keladigan bo'shliq asta-sekin o'sib boradi yoki kuchlanish tufayli tirnalgan joylar paydo bo'ladi va yog 'oqishi injektor hajmi ortadi. Bosim pasayadi va yonilg'i quyish hajmi kamayadi, yonilg'i quyish vaqti ortda qoladi, natijada dizel dvigatelini ishga tushirish qiyinlashadi va quvvat pasayadi. Og'ir holatlarda, lokomotiv ishlay olmaydi va haddan tashqari eskirgan igna valfli muftani almashtirish kerak.
2. Spray teshigini kengaytiring
Yuqori bosimli yog 'oqimi ostida igna valfining qarshi teshigi asta-sekin kengayadi, bu esa in'ektsiya bosimining pasayishiga, in'ektsiya masofasining qisqarishiga va atomizatsiyaning yomonlashishiga olib keladi. kattalashtirish; ko'paytirish. Pintle injektorlari uchun, agar ko'krak teshigining aşınması jiddiy bo'lmasa, teshikning oxiriga diametri 4 mm bo'lgan po'lat to'p qo'yilishi mumkin va ko'krak teshigini plastik deformatsiya qilish va og'irlikni kamaytirish uchun kichik bolg'acha bilan engil urish mumkin. teshik diametri. Agar ko'krak teshigi juda ko'p eskirsa, igna valfli muftani almashtirish kerak.
3. Injektorning yomon atomizatsiyasi
Yoqilg'i quyish bosimi juda past bo'lsa, ko'krak teshigi uglerod konlari bilan to'sib qo'yilgan, kamonning oxirgi yuzi eskirgan yoki elastik quvvat etarli bo'lmaganda, yonilg'i injektori erta ochiladi va kech yopiladi, buning natijasida gazning atomizatsiyasi yomon bo'ladi. yonilg'i injektori va bitta silindrli dizel dvigatelni ishlashni davom ettira olmaydi. Ko'p silindrli dizel dvigatelning kuchi pasayadi va egzoz qora tutun chiqaradi.