Yangi 100% sinovdan o'tgan umumiy temir yo'l dizel / yonilg'i injektorli ko'krak DLLA160SN539

4 Injektor shikastlanishining oldini olish choralari

     (1) Talablarga javob beradigan yoqilg'ini tanlang va yonilg'i quyish va filtrlash tizimini qat'iy amalga oshiring. Yoqilg'i yoqilg'i quyishdan oldin kamida 48 soat davomida yotqizilishi kerak; fasl va harorat o'zgarishiga qarab belgilangan standart navdagi yoqilg'idan foydalanish; aralash yog'ni ishlatmang; yonilg'i quyish asboblari toza bo'lishi kerak; yoqilg'i ombori muhrlangan bo'lishi kerak.

     (2) Yoqilg'i filtri va yonilg'i bakini o'z vaqtida tozalash kerak (filtrni har 100 soatda, yonilg'i bakini esa har 500 soatda tozalash kerak). Filtr elementi va muhrlash halqasi buzilganligi aniqlansa, ularni o'z vaqtida almashtirish kerak.

     (3) Yangi yonilg'i quyish moslamasi zangga qarshi moy bilan qoplangan. O'rnatish vaqtida sirtdagi chang va zangga qarshi yog'ni olib tashlash uchun uni toza dizel bilan tozalash kerak.

     (4) Injektor moslamasini o'rnatayotganda, igna klapan tanasining yelkasining pastki uchi yuzasini va mahkam qopqoqning qo'llab-quvvatlovchi qadam yuzasini tozalashga e'tibor berish kerak. Injektor majmuasining qulflash qopqog'ini mahkamlashda uni bir vaqtning o'zida emas, balki bir necha marta qayta-qayta mahkamlash kerak; bunga qo'shimcha ravishda, injektorning ejektor tayog'ining egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun bosimni tartibga soluvchi vintni bo'shatish kerak, buning natijasida ejektor novdasining chuquri igna bilan yaxshi moslasha olmaydi. Vana markazlashtirilgan va eksantrik aşınma paydo bo'ladi.