Birinchidan, yonilg'i injektori
Bu eng muhim qismlardan biri bo'lib, osongina ifloslanadi.Yoqilg'i injektorlari nozik komponentlardir va benzin odatda ko'p miqdorda kolloid komponentlarni o'z ichiga oladi.Avtomobilning ish jarayonida bu kolloid komponentlar yonilg'i injektori tashqarisida to'planadi.Ko'p vaqt o'tgach, qora uglerod konlari paydo bo'ladi, ular "uglerod konlari" deb ataladi.Ushbu uglerod konlari yonilg'i nozullariga katta ta'sir ko'rsatadi, natijada quvvat kamayadi va yoqilg'i sarfi ortadi.Umuman olganda, yonilg'i injektorini har 20 000 kilometrda tozalash yaxshidir va tozalash jarayoni nisbatan oddiy.Yoqilg'i injektorini olib tashlang va uni kimyoviy tozalash vositasi bilan tozalang.
Ikkinchisi uch tomonlama katalizdir.
Uch tomonlama katalitik konvertor avtomobil egzoz trubasining o'rtasida joylashgan bo'lib, uning asosiy vazifasi azot oksidi va uglerod oksidi kabi zaharli dvigatel chiqindi gazlarini zararsiz karbonat angidridga aylantirishdir.Biroq, uch tomonlama katalitik konvertorning ish muhiti juda yaxshi emasligi sababli, u ko'pincha boshqa aralashmalarning uch tomonlama katalitik konvertor maydoniga yopishishiga olib keladi, bu ham katalitik ta'sirning ish sifatiga jiddiy ta'sir qiladi, natijada egzoz chiqindilari paydo bo'ladi. xavfsizlik va atrof-muhitni muhofaza qilish emissiya standartlaridan oshib ketish.
Yuqoridagi ikkita qism avtomobilning muhim qismlari bo'lib, ular benzin sifatiga juda bog'liq va muntazam tozalanishi kerak.Albatta, uglerod konlarini kamaytirishning boshqa usullari mavjud, masalan, oddiy yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyish.Bu nafaqat benzin mahsulotlari sifatini yaxshilash, balki dvigatelning ishlashi va texnik xizmat ko'rsatishi uchun ham qulayroq bo'lishi mumkin.
Xat vaqti: 2023 yil 01-iyun
