Agar yonilg'i quyish moslamasining igna klapan va valf tanasi mahkam yopilmagan bo'lsa, o'zaro tutib olinsa yoki yog 'tomizish sodir bo'lsa, birinchi navbatda yonilg'i injektorini olib tashlash va igna valfi va valf tanasini toza dizel moyi bilan tozalash kerak. Agar igna valfi va valf tanasi o'rtasida muhrlangan konus bo'lsa, engil chuqurlar va chuqurlar mavjud bo'lganda, ular maxsus asbob-uskunalar yoki penselarda maydalangan bo'lishi kerak (esda tutingki, silliqlash pastasi igna valfi va valf tanasi o'rtasidagi sirpanish yuzasiga kirmasligi kerak). , va keyin igna klapan va vana tanasiga qadar moy bilan maydalang Sızdırmazlık konusning yuzasida chuqurlar va chuqurlar yo'qolib, qora va yorqin rangga aylanganda, o'rtasida tiqilib qolgan injektorlar uchun. igna valfi va valf tanasi, avval igna valfini qisqich pense bilan chiqarib oling va keyin tozalash uchun toza dizel moyiga soling, so'ngra yopishgan joyni tekislash uchun nisbatan nozik moyli tosh yoki qum bardan foydalaning (esda tutingki, boshqa ehtiyot qismlar kiyilmasligi kerak), igna valfi vana tanasida erkin siljishi uchun, keyin konusning sirtini yopish uchun silliqlash pastasi va dvigatel moyidan foydalaning. Yuqoridagi talablarga muvofiq maydalang. Agar igna valfi va valf tanasi o'rtasida muhrlangan konus yuzasida ko'plab chuqurlar va chuqurlar mavjud bo'lsa va ularni ta'mirlash imkoni bo'lmasa, injektorni yangisiga almashtiring va yonilg'i quyish bosimini va yonilg'i püskürtme sifatini sinov dastgohida yoki avtomobilda sozlang. Foydalanish talablariga javob berish uchun ishonch hosil qiling