Bosch 0 433 171 741 0433171741 injektor nozullari uchun dizel injektorli ko'krak DLLA150P1164

Injektor nozulining vazifasi yoqilg'ini zarrachalarga atomizatsiya qilish va ularni yonish uchun havo bilan aralashtirish uchun yonish kamerasiga tarqatishdir.Shuning uchun, injektor ko'krakning ma'lum bir qarshi bosimiga, ma'lum bir diapazonga va ma'lum bir buzadigan amallar konusning burchagiga ega bo'lishi talab qilinadi, tuman yaxshi bo'lishi kerak va yonilg'i quyish oxirida yonilg'i yog'ini tomizmasdan tezda to'xtatilishi mumkin.Injektor ko'krakning asosiy qismlari igna klapan va igna klapan tanasi bo'lib, ular birgalikda injektor ko'krak majmuasi deb ataladi va uning normal ishlash muddati odatda 2500 soatdan ortiq.Biroq, noto'g'ri foydalanish tufayli, amalda 1500 soatdan ortiq umr ko'rish muddati juda kam odam bor.Injektor majmuasining erta shikastlanishining sabablari va oldini olish usullari bo'yicha quyidagi tahlillar o'tkaziladi.
1 Injektor majmuasining erta shikastlanishining sabablari
(1) Tasodifiy demontaj.Aksariyat operatorlar dizel dvigatelining yonilg'i ta'minoti tizimining ishdan chiqishi nisbatan tez-tez uchraydi deb o'ylashadi, shuning uchun dizel dvigatel ishlamay qolganda, ular ko'pincha buzilish sababini sinchkovlik bilan aniqlamaydilar, lekin yonilg'i ta'minoti tizimini qismlarga ajratib, tekshiradilar va almashtiradilar. biri tomonidan.Shu bilan birga, injektorli nozullar moslamasining qayta ishlash va yig'ish nozik talablari juda qattiq va demontaj qilingan va o'rnatilgandan so'ng, xizmat muddati o'nlab yoki hatto yuzlab soatlarga qisqartirilishi mumkin.Bundan tashqari, noto'g'ri qismlarga ajratish va o'rnatish natijasida zarbalar, axloqsizlik, tirnalgan yoki hatto deformatsiyalar yuzaga kelishi mumkin, bu esa yomon texnik holatga va xizmat muddatini qisqartirishga olib keladi.
(2) Noto'g'ri tozalash.Injektor nozullarini tozalashda uni boshqa qismlar bilan aralashtirib, toza bo'lmagan tozalash suyuqligidan foydalaning yoki hatto tozalamasdan yig'ing.Agar zangga qarshi yog 'yangi juftlik uchun yaxshilab tozalanmagan bo'lsa, bu juftlikning ishchi yuzasini urish va chizishga olib kelishi juda oson, iflosliklar va abraziv moddalar bilan ifloslangan va ish paytida aşınma va yirtiqlik kuchayadi.
(3) Yoqilg'i quyish bosimining noto'g'ri sozlanishi.Injektor nozulini yoki yuqori tezlikda yonilg'i quyish bosimini o'zgartirganda, agar yonilg'i quyish bosimi juda past yoki juda yuqori sozlangan bo'lsa, injektor ko'krak majmuasining xizmat qilish muddati qisqaradi, ayniqsa yonilg'i quyish bosimi juda yuqori bo'lsa, u injektor ko'krak qismining eskirishini oshiradi.
(4) Noto'g'ri yig'ish.Yog 'oqishining oldini olish uchun oz sonli operatorlar injektor ko'krak qafasining gaykasini haddan tashqari siqib chiqaradi, bu esa injektor ko'krakning haddan tashqari ko'p bosimiga olib keladi, deformatsiyalanadi, yig'ish aniqligini buzadi va hatto qismlarning harakatlanishini blokirovka qiladi va shikastlangan.
(5) Yoqilg'i sifati yomon.Past sifatli yoqilg'idan foydalanish, chunki uning moylash ko'rsatkichlari, muhrlanish ko'rsatkichlari va yopishqoqligi va boshqa ko'rsatkichlar foydalanish talablariga javob bera olmaydi, injektor ko'krakdagi uglerod konlari kabi nosozliklarni keltirib chiqarish oson.Bunga qo'shimcha ravishda, tozalanmagan yoqilg'i, shikastlangan yonilg'i filtri yoki filtr elementini olib tashlash kabi noto'g'ri amaliyotlar yog' pallasini "silliq" qilish uchun hatto qismlarning ishlash muddatini qisqartiradi.