Yuqori sifatli umumiy temir yo'l nazorat valfi to'plami F00RJ00339 dizel injektori uchun 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Dizel ICE uchun yuqori tezlikli injektorni modellashtirish（1-qism)

Abstrakt.

Maqolada dizel ICE uchun elektro-gidravlik boshqariladigan injektorlarning (Common Rail) ishlash tezligini oshirish varianti bo'yicha tadqiqot natijalari tasvirlangan.Ushbu maqolada ko'rib chiqilgan injektor solenoidli Common Rail tipidagi o'zgartirilgan seriyali injektordir.Model va injektor parametrlari tadqiqot uchun asos va fonning batafsil tavsifi bilan LMS Imagine.Lab AMESim to'plamida taqdim etilgan.Tadqiqot natijalariga ko'ra, kelajakdagi tadqiqotlar yo'nalishini belgilab, operatsiya tezligini tahlil qilishda taklif qilingan yondashuvning afzalliklari aniqlandi.

1.Kirish

Dizel ichki yonuv dvigatellarining (ICE) yonilg'i quyish tizimlarida yonilg'i quyish qonunlari o'rtasidagi ziddiyatni bartaraf etish va yoqilg'ining atomizatsiya sifatini ta'minlash muammosi mavjud.Yoqilg'i quyish va püskürtme xususiyatlari nozulning dizayniga bog'liq.Quyidagi xarakteristikalar: püskürtülmüş yoqilg'i oqimining geometrik xususiyatlari, yonilg'i olovining tuzilishi, yonilg'i purkashning nozikligi, yoqilg'i bilan ta'minlash jarayonining bir qator boshqa parametrlari.Yoqilg'ining yuqori samarali yonishini ta'minlash va natijada dizelning yuqori texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini olish uchun aralashmaning oqilona shakllanishini tashkil qilish kerak.Yoqilg'i purkash sifati uning nozikligi va bir xilligi bilan tavsiflanadi.Ko'krak oldida yonilg'i bosimining past darajasi mavjud bo'lganda, in'ektsiyaning barcha bosqichlarida, shu jumladan boshlang'ich va oxirgi bosqichlarda yuqori sifatli püskürtme olish uchun reaktiv parchalanish jarayonini tashkil qilish kerak.Sifatli atomizatsiya atomizatorning teshiklaridan yuqori bosim ostida doimiy oqimni talab qiladi.Yoqilg'i quyish qonuniga rioya qilish, ya'ni krank mili burchak aylanish zaryadini turli ICE rejimlarida taqsimlash keng oqim o'zgarishlarini talab qiladi.