Dizel injektori yonilg'i quyish moslamasi 0445110064 Hyundaiaccent 1.5 Crdi uchun Bosch, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 20.

Ko'p yonilg'i injektorini loyihalash va tahlil qilish(7-qism)

2.2.1.Bahor.Bu injektorning eng muhim komponentidir, chunki u uning imkoniyatlarini belgilaydi.Agar bahor juda qattiq bo'lsa, u holda yoqilg'ining injektor orqali o'tishi uchun yuqori bosim talab qilinadi.Yoqilg'i quyish moslamasiga quyish uchun kuchli nasos kerak bo'ladi.Dizayn standart dizayn ma'lumotlar kitobi yordamida amalga oshirildi.[9] va tadqiqot ishlari Sai va boshqalar tomonidan amalga oshiriladi.[10].Loyihalashtirilgan ko'p yonilg'i injektori bahorda mil tomonidan ishlab chiqarilgan kichik siqish orqali yonilg'i etkazib berishdan iborat bo'lgan bahor konstruktsiyasiga asoslangan. Prujinaning tashqi diametri (D) 4,8 mm bo'lgan ochiq turdagi va g'altakning diametri (d) 0,8 mm.Dastlabki bosim 5 bar.Injektor uchun bahorning qattiqligi prujinaning tashqi diametri va bahorga ta'sir qiluvchi kuch yordamida quyidagi formula bo'yicha hisoblab chiqilgan.

2.2.3.Shpindel.Shpindel dizayni bahor dizaynidan olingan o'lchamlarga asoslanadi.Prujinaning diametri va milning diametri bir xil.Shpindel mis lasan bilan bog'langanligi sababli elektromagnitdir.Shunday qilib, milning harakatini Elektron boshqaruv bloki (ECU) yordamida boshqarish mumkin.

2.2.4.Ko‘krak.Ko'krak yoqilg'ining atomizatsiyasida katta rol o'ynaydi.Har xil turdagi nozullar bitta teshikli, ko'p teshikli, pintle va pintaux nozullaridir.Pintle ko'krak turi tanlangan va material po'latdir.Injektorning bu qismi to'g'ridan-to'g'ri uskunaning yonish kamerasiga ta'sir qiladi.

2.2.5.Solenoid bobini.Solenoid lasan misdan yasalgan bo'lib, u milga o'ralgan.Bobin ishga tushirilganda, piston kamon kuchiga qarshi bobinga tortiladi va shu bilan injektorning teshigi ochiladi, u har doim injektor ko'krak bilan yopiq holatda bo'ladi.