Injektor tomchilatib turgan moy
Nosozlik belgilari: yonilg'ining doimiy ravishda püskürtülmesi, yoqilg'ining atomizatsiya qilinmasligi uchun nozul teshiklarining tiqilib qolishi, yonilg'ining notekis püskürtülmesi, yomon ishga tushirish samaradorligi, ishning taqillatilishi, chiqindi tutuni, uglerod konlarining ko'payishi, natijada dvigatel quvvati kamayadi, yoqilg'i sarfi ko'payadi va kiyishning ortishi.
Muvaffaqiyatsizlik sabablarini tahlil qilish: (1) Igna klapanining muhrlangan konus yuzasi va igna klapan korpusi qattiq eskirgan va yiv izlari paydo bo'ladi, bu konusning sirtini yopish halqasining aloqa yuzasini kengaytiradi, konusning sirtini deformatsiya qiladi va pürüzlülüğü oshiradi. , natijada injektordan yog 'tomiziladi. Uglerod konlari ko'krak teshigi yaqinida hosil bo'ladi va hatto ko'krak teshigi ham bloklanadi. (2) Yuqori bosimli yonilg'i trubasining qoldiq bosimi qanchalik baland bo'lsa (ya'ni ikkita yonilg'i quyish nozullari orasiga yoqilg'i yuborilmaganda yuqori bosimli yonilg'i trubasining bosimi), yoqilg'idan yoqilg'i tomchilari qanchalik jiddiy bo'lsa. nozul. Qoldiq bosimga ta'sir qiluvchi asosiy sabab shundaki, yog 'chiqishi klapanining teng bo'laklari. Yoqilg'i quyish ko'krak qafasining yog 'tomchilamasligi barcha yonilg'i quyish ko'krak qafasida emas, balki yonilg'i quyish klapanlari majmuasining muhrlanishi bilan chambarchas bog'liq. Yog 'etkazib berish klapanining g'ayritabiiy aşınması injektordan yog'ning oqib chiqishiga olib keladi. (3) Yoqilg'i quyish moslamasining igna valfi va igna klapan korpusining yo'naltiruvchi yuzasi yomon sirpanish va ish blokirovkasiga ega yoki igna klapanining hidoyat yuzasi va igna klapan tanasi qattiq eskirgan, igna valfi orasidagi aloqa tanasi va injektor tanasi qat'iy emas yoki igna valfi va ignasi Vana tanasining muhrlangan konusli yuzasi mexanik aralashmalar bilan qoplangan va agar u mahkam yopilmagan bo'lsa, u ham yonilg'i injektoridan yog' tomizishiga sabab bo'ladi.
